Kuumtsingitud ankrupoldid on eelseadistatud kinnitusdetailid, mida kasutatakse seadmete vundamentide, teraskonstruktsioonide sammaste, tornialuste ja tänavavalgustuspostide kinnitamiseks betoonvundamentidele. Need kuumtsingitud ankrupoldid on tavaliselt konksude, J-kujuliste painde või ankurdusplaatidega sirgete poltide kujul, mis on eelnevalt betooni sisse põimitud ja mille ülemine niit ulatub maapinnast välja, et ühendada need seadme alusega. Kuna betooni sisseehitatud ankrupoldi osa puutub pidevalt kokku niiske leeliselise keskkonnaga, samal ajal kui avatud osa on atmosfääri, vihmavee ja potentsiaalselt kahjulike ainete korrosioonile allutatud, võivad kuumtsingitud ankrupoldid vastu pidada nii leeliselisele betooni korrosioonile kui ka välisele atmosfäärikorrosioonile. Tuuleenergia vundamentides, keemiatehaste hoonetes, sadamakraanade rööbastes ja maanteede valgustuspostides on kuumtsingitud ankrupoldid võtmekomponendid, mis tagavad konstruktsiooni püsiva stabiilsuse.
Kuumtsingitud U-polte kasutatakse peamiselt torude, kaablirennide, kanalite ja tugede kinnitamiseks talade, sammaste või vundamendiplaatide külge. Neid kuumtsingitud U-polte kasutatakse sageli koos kinnitusplaatide või lehtterasest, mille mõlema otsa keermestatud mutrid tekitavad kinnitusjõu. Välisveevarustus- ja drenaažitorustikes, naftakeemia torustikes, toitekaablikraavides ja avamereplatvormil asuvates toruriiulites on eelistatud toruklambri tugisüsteemide kinnitusdetailideks saanud kuumtsingitud U-poldid, millel on soodsa kuju ja suurepärane korrosioonikindlus. Kui tavalised U-poldid roostetavad õues kuude jooksul, siis kuumtsingitud U-polte saab niiskes, soolapihustavas ja nõrgalt happelises/aluselises keskkonnas kasutada üle 10 aasta.
Väga tugevad rattapoldid on kriitilised ohutuskomponendid, mis ühendavad autode, veoautode, busside, ehitus- ja põllumajandusmasinate rattarummud ja veljed. Tüüpiline ülitugevate rattapoltide komplekt sisaldab tavaliselt poldi korpust ja sobivat rattamutrit, mõnikord koos ääriku või juhtkoonusega. Kuna rattad taluvad töötamise ajal radiaalset koormust, külgjõudu, pidurdusmomenti ja kokkupõrkeid teel, peavad ülitugevad rattapoldid omama väga kõrget nihkekindlust, väsimustugevust ja lõdvenemisvastaseid omadusi. Tarbesõidukite ja kaevandussõidukite sektoris võib ülitugevate rattapoltide rike põhjustada rataste eraldumist ja tõsiseid õnnetusi; seetõttu järgib nende tootmisprotsess sageli rangemaid kvaliteedikontrolli standardeid. Lisaks kasvavad nõudmised vedrustuseta massi ja uute energiasõidukite pidurdustõhususe järele, arenevad ülitugevad rattapoldid pidevalt kergema kaalu ja suurema korrosioonikindluse suunas.
Kuumtsingitud L-poldid on spetsiaalsed 90° nurga all painutatud keermestatud otsaga ankrud, mida kasutatakse tavaliselt betoonvundamendi servades või külgedel, kus rakendatakse pinget. Selle konkreetse kuumtsingitud L-poldi L-kujuline konks on põimitud betooni, tagades väljatõmbe- ja nihkekindluse, samas kui keermestatud ots on avatud seadmete või tugede ühendamiseks. Seina sammaste vundamentide, päikeseenergia fotogalvaaniliste tugede, väikeste tornide aluste ja monteeritavate betoonkomponentide ühendamisel kannavad kuumtsingitud L-poldid tõhusalt üle tõmbe- ja nihkejõude. Võrreldes sirgete ankrupoltidega tagab kuumtsingitud L-poldi L-kujuline ankurdusots parema väljatõmbamiskindluse, säästes samal ajal konksu poolt hõivatud põhjaruumi. Kuumtsingitud L-poldid võivad pärast kuumtsinkimist töötada kaua usaldusväärselt niiskes pinnases ja atmosfäärikeskkonnas.
Kõrgtugevad topeltotsad naastud on keermestatud otstega ja sileda keskkohaga spetsiaalsed kinnitusdetailid. Need on mõeldud konstruktsiooniliste ühenduste probleemide lahendamiseks, mis hõlmavad sügavaid auke, piiratud ruume või lahtivõtmise perioode. Neid ülitugevaid topeltotsa naastreid kasutatakse laialdaselt naftakeemiareaktorites, kõrgsurveäärikutes, suurtes diiselmootorite silindripeades, kompressori korpustes ja tuuleturbiinide käigukastides. Võrreldes ühe otsaga poltidega ei kuluta kõrgtugevad topeltotsad naastud lahtivõtmisel alusmaterjali keermeid ning neid saab kohandada erinevatele ühenduste paksustele, reguleerides mõlemas otsas keermepikkusi. Kõrge temperatuuri või vahelduva temperatuuri tingimustes suudavad ülitugevad topeltotsad naastud, kui neid kasutatakse koos spetsiaalsete määrde- või soojusisolatsioonitihenditega, tõhusalt kontrollida termilise pinge põhjustatud eelkoormuse vähenemist.
Kuumtsingitud konkspoldid on kinnitusvahendid, mille ühes otsas on konks ja ots on keermestatud. Neid kasutatakse peamiselt kardina seinatalade ühendamiseks, katuseharude kinnitamiseks, monteeritavate seinapaneelide tõstmiseks ja torude riputussüsteemideks. Nende kuumtsingitud konkspoltide konksotsa saab kiiresti haakida konstruktsiooniavade servade, kanalite terase või sisseehitatud osade külge, moodustades ajutisi või püsivaid ühendusi ilma mutreid kasutamata, parandades oluliselt paigalduse tõhusust. Ehitamise kardinaprojektides kasutatakse tavaliselt kuumtsingitud konkspolte vertikaalsete talade ühendamiseks põhikonstruktsiooniga, mis kannavad tuulekoormust ja oma raskust. Tehase katusesüsteemides kasutatakse kuumtsingitud konkspolte, et kinnitada orhid katusetaladele. Kuna kardinaseinad ja katusesüsteemid puutuvad pidevalt kokku vihma, ultraviolettkiirguse ja temperatuurikõikumistega, pakuvad kuumtsingitud konkspoldid ökonoomset ja tõhusat korrosioonikaitselahendust.