Bu lông neo mạ kẽm nhúng nóng là ốc vít nhúng sẵn dùng để cố định nền móng thiết bị, cột kết cấu thép, chân tháp và cột đèn đường vào nền móng bê tông. Các bu lông neo mạ kẽm nhúng nóng này thường có dạng móc, uốn cong hình chữ J hoặc bu lông thẳng với các tấm neo, được nhúng sẵn vào bê tông, với sợi trên nhô ra trên mặt đất để kết nối với đế thiết bị. Do phần bu lông neo được nhúng trong bê tông thường xuyên tiếp xúc với môi trường kiềm ẩm, trong khi phần tiếp xúc có thể bị ăn mòn từ khí quyển, nước mưa và các phương tiện có hại, nên bu lông neo mạ kẽm nhúng nóng có thể chống lại cả sự ăn mòn kiềm từ bê tông và sự ăn mòn của khí quyển bên ngoài. Trong nền móng năng lượng gió, tòa nhà nhà máy hóa chất, ray cẩu cảng và cột đèn đường cao tốc, bu lông neo mạ kẽm nhúng nóng là thành phần chính đảm bảo sự ổn định lâu dài của kết cấu.
Bu lông chữ U mạ kẽm nhúng nóng chủ yếu được sử dụng để cố định đường ống, máng cáp, ống dẫn và giá đỡ cho dầm, cột hoặc tấm móng. Những bu lông chữ U mạ kẽm nhúng nóng này thường được sử dụng với các tấm kẹp hoặc thép dẹt, với lực kẹp được tạo ra bởi các đai ốc có ren ở cả hai đầu. Trong các đường ống cấp thoát nước ngoài trời, giá đỡ ống hóa dầu, rãnh cáp điện và giá đỡ ống ngoài khơi, bu lông chữ U mạ kẽm nhúng nóng, với hình dạng thuận lợi và khả năng chống ăn mòn tuyệt vời, đã trở thành dây buộc được ưa chuộng cho hệ thống đỡ kẹp ống. Trong khi các bu lông chữ U thông thường bị rỉ sét ngoài trời trong vòng vài tháng, thì bu lông chữ U mạ kẽm nhúng nóng có thể được sử dụng hơn 10 năm trong môi trường ẩm ướt, phun muối và môi trường axit/kiềm yếu.
Bu lông bánh xe cường độ cao là bộ phận an toàn quan trọng kết nối trục và vành bánh xe trong ô tô, xe tải, xe buýt, máy xây dựng và máy móc nông nghiệp. Một bộ bu lông bánh xe cường độ cao điển hình thường bao gồm thân bu lông và đai ốc bánh xe phù hợp, đôi khi có mặt bích hoặc côn dẫn hướng. Do bánh xe chịu tải trọng hướng tâm, lực ngang, mômen phanh và tác động lên mặt đường trong quá trình vận hành nên bu lông bánh xe cường độ cao phải có khả năng chống cắt, độ bền mỏi và đặc tính chống nới lỏng cực cao. Trong lĩnh vực xe thương mại và xe khai thác mỏ, việc hỏng bu lông bánh xe có độ bền cao có thể trực tiếp dẫn đến bong bánh xe và tai nạn nghiêm trọng; do đó, quy trình sản xuất của họ thường tuân thủ các tiêu chuẩn kiểm soát chất lượng chặt chẽ hơn. Hơn nữa, với nhu cầu ngày càng tăng về khối lượng không lò xo và hiệu suất phanh trên các phương tiện sử dụng năng lượng mới, bu lông bánh xe có độ bền cao liên tục phát triển theo hướng trọng lượng nhẹ hơn và khả năng chống ăn mòn cao hơn.
Bu lông chữ L mạ kẽm nhúng nóng là loại neo đặc biệt được uốn cong một góc 90° với một đầu có ren, thường được sử dụng ở các cạnh hoặc các cạnh của nền bê tông nơi chịu ứng suất. Móc hình chữ L của bu lông chữ L mạ kẽm nhúng nóng đặc biệt này được gắn vào bê tông, mang lại khả năng chống kéo và cắt, trong khi đầu ren lộ ra để kết nối thiết bị hoặc giá đỡ. Trong việc kết nối các móng cột tường, giá đỡ quang điện mặt trời, chân tháp nhỏ và các thành phần bê tông đúc sẵn, bu lông chữ L mạ kẽm nhúng nóng truyền lực kéo và lực cắt một cách hiệu quả. So với bu lông neo thẳng, đầu neo hình chữ L của bu lông chữ L mạ kẽm nhúng nóng mang lại khả năng chống kéo ra tốt hơn đồng thời tiết kiệm không gian phía dưới do móc chiếm dụng. Sau khi mạ kẽm nhúng nóng, bu lông chữ L mạ kẽm nhúng nóng có thể hoạt động đáng tin cậy trong thời gian dài trong môi trường đất ẩm và khí quyển.
Đinh tán hai đầu cường độ cao là loại ốc vít đặc biệt có đầu ren và tâm nhẵn. Chúng được thiết kế để giải quyết các vấn đề về kết nối kết cấu liên quan đến các lỗ sâu, không gian hạn chế hoặc thời gian tháo rời. Những đinh tán hai đầu cường độ cao này được sử dụng rộng rãi trong các lò phản ứng hóa dầu, mặt bích áp suất cao, đầu xi lanh động cơ diesel lớn, vỏ máy nén và hộp số tuabin gió. So với bu lông một đầu, Đinh tán hai đầu cường độ cao không làm mòn ren của vật liệu cơ bản trong quá trình tháo gỡ và có thể điều chỉnh cho phù hợp với các độ dày kết nối khác nhau bằng cách điều chỉnh độ dài ren ở cả hai đầu. Trong điều kiện nhiệt độ cao hoặc nhiệt độ xen kẽ, Đinh tán hai đầu cường độ cao, khi được sử dụng với các miếng đệm bôi trơn hoặc cách nhiệt đặc biệt, có thể kiểm soát hiệu quả sự suy giảm tải trước do ứng suất nhiệt.
Bu lông móc mạ kẽm nhúng nóng là loại bu lông có dạng móc ở một đầu và một đầu có ren. Chúng chủ yếu được sử dụng để kết nối các thanh dầm tường rèm, cố định xà gồ mái, nâng các tấm tường đúc sẵn và hệ thống treo ống. Đầu móc của bu lông móc mạ kẽm nhúng nóng này có thể được móc nhanh chóng vào các cạnh của lỗ kết cấu, thép kênh hoặc các bộ phận nhúng, tạo thành các kết nối tạm thời hoặc vĩnh viễn mà không cần đai ốc, cải thiện đáng kể hiệu quả lắp đặt. Trong các dự án xây dựng tường rèm, bu lông móc mạ kẽm nhúng nóng thường được sử dụng để kết nối các thanh dầm dọc với kết cấu chính, chịu tải trọng gió và trọng lượng bản thân. Trong hệ mái nhà xưởng, bu lông móc mạ kẽm nhúng nóng được sử dụng để cố định xà gồ vào dầm mái. Do hệ thống tường rèm và mái nhà thường xuyên phải chịu mưa, bức xạ cực tím và biến động nhiệt độ nên bu lông móc mạ kẽm nhúng nóng mang đến giải pháp chống ăn mòn tiết kiệm và hiệu quả.