Šestihranné šrouby Dacromet jsou novým typem ekologického, korozivzdorného spojovacího prvku vyrobeného potažením vysoce pevných šestihranných šroubů zinko-hliníkovou vrstvou bez obsahu chromu Dacromet. Tyto šestihranné šrouby Dacromet jsou vytvořeny máčením nebo nástřikem vločkového zinkového prášku, hliníkového prášku a speciálního pojiva, po kterém následuje vysokoteplotní slinování, aby se vytvořil jednotný stříbrně šedý povlak. Ve srovnání s tradičním žárovým zinkováním nebo elektrogalvanizací nabízejí šestihranné šrouby Dacromet vynikající odolnost proti vodíkovému křehnutí, vysokým teplotám a solné mlze. Jsou široce používány v periferních součástech automobilových motorů, generátorech větrných turbín, brzdových systémech pro železniční dopravu a zařízení pro lodní techniku. Pro vysokopevnostní šroubové spoje třídy 8.8 a vyšší, které vyžadují vysokou odolnost proti korozi a jsou citlivé na vodíkové křehnutí, se šestihranné šrouby Dacromet staly preferovanou alternativou k elektrogalvanizaci a některým metodám žárového zinkování.
Šrouby kol Dacromet jsou vysoce korozivzdorné spojovací prvky speciálně navržené pro spoje nábojů kol osobních automobilů, užitkových vozidel a vysoce výkonných vozidel. Tyto šrouby kol Dacromet jsou vyvinuty pro podmínky, kdy šrouby kol snášejí vysoké střídavé zatížení, jsou extrémně citlivé na vodíkové křehnutí a jsou vystaveny posypové soli na silnici a blátivému prostředí. Tradičním galvanicky pokoveným šroubům kol hrozí nebezpečí lomu vodíkovou křehkostí dokonce i u tříd s vysokou pevností, zatímco šrouby kol Dacromet toto riziko zcela eliminují procesem povlakování bez vodíku. Šrouby kol Dacromet mají navíc jednotný a esteticky příjemný stříbrošedý vzhled, vynikající odolnost povlaku proti opotřebení a udržují dobrou ochranu proti korozi i po opakované demontáži a opětovné montáži. V současné době jsou šrouby kol Dacromet přijaty jako originální vybavení mnoha společných podniků a výrobců automobilů domácích značek.
Oboustranné šrouby Dacromet jsou řešení upevnění odolná proti korozi, která na dvoustranné šrouby aplikují technologii povrchové úpravy Dacromet. Tyto dvoustranné šrouby Dacromet jsou široce používány v prostředí s vysokou teplotou a vysokou korozí, jako jsou spoje turbodmychadel, vysokotlaké palivové systémy Common Rail, montáž výfukového potrubí a příruby chemických ventilů. Běžné dvoustranné šrouby s povrchovou úpravou jsou náchylné k rezivění a zadření za vysokých teplot a korozivních médií, což vede k obtížné demontáži. Dvoustranné šrouby Dacromet se svou odolností vůči vysokým teplotám, odolností proti korozi a zadíráním dokážou po dlouhou dobu udržet hladkou montáž a demontáž závitových spojů. Kromě toho závity na obou koncích a hladký dřík oboustranných šroubů Dacromet dostávají stejnoměrný povlak, čímž se eliminuje nedostatečné pokrytí u paty závitu obvyklé při galvanickém pokovování, což je činí zvláště vhodnými pro zařízení vyžadující pravidelnou údržbu.
Šrouby ocelové konstrukce Dacromet jsou vysoce výkonné spojovací prvky používané ve venkovních ocelových konstrukcích, mostech, věžích a fotovoltaických elektrárnách, kde je vyžadována vysoká odolnost proti korozi. Při zachování vysokého předpětí a protiskluzových vlastností tradičních šroubů ocelové konstrukce tyto šrouby využívají povlak Dacromet k řešení problémů, jako je vodíková křehkost, nestabilní součinitel točivého momentu a drsný vzhled, který je vlastní tradičním šroubům žárově zinkované ocelové konstrukce. V mostech přes moře, pobřežních elektrárnách, ocelových konstrukcích chemických závodů a věžích větrných turbín ve vysokých a studených oblastech odolávají šrouby ocelové konstrukce Dacromet korozi chloridových iontů, cyklům zmrazování a tání a průmyslové atmosférické erozi. Je pozoruhodné, že šrouby ocelové konstrukce Dacromet typu torzního smyku v kombinaci s povlakem Dacromet vykazují stabilní lomový moment na rozprašovací hlavě a povlak se neodlupuje, což usnadňuje zajištění kvality konstrukce.