Žárově pozinkované kotevní šrouby jsou předem zapuštěné spojovací prvky používané k upevnění základů zařízení, sloupů ocelových konstrukcí, patek věží a sloupů veřejného osvětlení k betonovým základům. Tyto žárově pozinkované kotevní šrouby se obvykle dodávají ve formě háčků, ohybů ve tvaru písmene J nebo rovných šroubů s kotevními deskami, předem zapuštěných do betonu, s horním závitem vyčnívajícím nad zem pro připojení k základně zařízení. Protože část kotevního šroubu zapuštěného do betonu je neustále vystavena vlhkému alkalickému prostředí, zatímco exponovaná část je vystavena korozi z atmosféry, dešťové vody a potenciálně škodlivých médií, žárově pozinkované kotevní šrouby mohou odolat jak alkalické korozi z betonu, tak vnější atmosférické korozi. U základů větrných elektráren, budov chemických závodů, kolejnic přístavních jeřábů a sloupů silničního osvětlení jsou žárově pozinkované kotevní šrouby klíčovými součástmi zajišťujícími trvalou stabilitu konstrukce.
Žárově pozinkované U-šrouby se používají především k upevnění potrubí, kabelových lávek, potrubí a podpěr k nosníkům, sloupům nebo základovým deskám. Tyto žárově pozinkované U-šrouby se často používají s upínacími deskami nebo plochou ocelí, s upínací silou generovanou závitovými maticemi na obou koncích. U venkovních vodovodních a drenážních potrubí, petrochemických potrubních stojanů, žlabů pro napájecí kabely a pobřežních plošinových potrubních stojanů se žárově zinkované U-šrouby se svým výhodným tvarem a vynikající odolností proti korozi staly preferovaným upevňovacím prvkem pro nosné systémy svorek na trubky. Zatímco běžné U-šrouby ve venkovním prostředí zreziví během měsíců, žárově pozinkované U-šrouby mohou být používány více než 10 let ve vlhkém, solném a slabě kyselém/alkalickém prostředí.
Vysokopevnostní šrouby kol jsou kritickými bezpečnostními součástmi spojujícími náboje kol a ráfky automobilů, nákladních automobilů, autobusů, stavebních strojů a zemědělských strojů. Typická sada šroubů kola s vysokou pevností obvykle obsahuje tělo šroubu a odpovídající matici kola, někdy s přírubou nebo vodicím kuželem. Protože kola během provozu nesou radiální zatížení, boční síly, brzdné momenty a nárazy na vozovku, musí mít vysokopevnostní šrouby kol extrémně vysokou odolnost proti smyku, únavovou pevnost a vlastnosti proti uvolnění. V odvětvích užitkových vozidel a důlních vozidel může selhání vysokopevnostních šroubů kol přímo vést k uvolnění kola a vážným nehodám; proto jejich výrobní proces často dodržuje přísnější standardy kontroly kvality. Kromě toho se s rostoucími požadavky na neodpruženou hmotu a brzdný výkon u nových energetických vozidel neustále vyvíjejí šrouby kol s vysokou pevností směrem k nižší hmotnosti a vyšší odolnosti proti korozi.
Žárově pozinkované L-šrouby jsou speciální kotvy zahnuté pod úhlem 90° se závitovým koncem, běžně používané na okrajích nebo stranách betonových základů, kde působí napětí. Hák ve tvaru L tohoto konkrétního žárově pozinkovaného L-šroubu je zapuštěn do betonu a poskytuje odolnost proti vytažení a smyku, zatímco závitový konec je odkryt pro připojení zařízení nebo podpěr. Při spojování základů stěnových sloupů, solárních fotovoltaických podpěr, malých patek věží a betonových prefabrikátů přenášejí žárově pozinkované L-šrouby účinně tažné a smykové síly. Ve srovnání s přímými kotevními šrouby poskytuje kotevní konec ve tvaru L žárově pozinkovaného L šroubu lepší odolnost proti vytažení a zároveň šetří spodní prostor, který zabírá hák. Po žárovém zinkování mohou žárově zinkované L-šrouby spolehlivě fungovat dlouhou dobu ve vlhké půdě a atmosférickém prostředí.
High-Strength Double End Studs jsou speciální spojovací prvky se závitovými konci a hladkým středem. Jsou navrženy tak, aby řešily problémy se strukturálním spojením zahrnující hluboké díry, stísněné prostory nebo období demontáže. Tyto vysokopevnostní šrouby s dvojitým koncem jsou široce používány v petrochemických reaktorech, vysokotlakých přírubách, velkých hlavách válců dieselových motorů, skříních kompresorů a převodovkách větrných turbín. Vysokopevnostní šrouby s dvojitým koncem ve srovnání s jednokoncovými šrouby neopotřebovávají závity základního materiálu během demontáže a lze je přizpůsobit různým tloušťkám spojů nastavením délek závitů na obou koncích. Při vysokých teplotách nebo střídavých teplotních podmínkách mohou vysokopevnostní šrouby s dvojitým koncem, pokud se používají se speciálními mazacími nebo tepelně izolačními těsněními, účinně řídit pokles předpětí způsobený tepelným namáháním.
Žárově zinkované hákové šrouby jsou spojovací prvky s hákovým tvarem na jednom konci a zakončením se závitem. Používají se především pro spojování trámů obvodových plášťů, upevnění střešních vaznic, zvedání prefabrikovaných stěnových panelů a potrubních závěsných systémů. Hákový konec těchto žárově pozinkovaných hákových šroubů lze rychle zaháknout na okraje konstrukčních otvorů, ocelových kanálů nebo zapuštěných částí, čímž se vytvoří dočasné nebo trvalé spojení bez potřeby matic, což výrazně zlepšuje efektivitu instalace. V projektech obvodových stěn budov se žárově zinkované hákové šrouby běžně používají pro připojení vertikálních nosníků k hlavní konstrukci, které nesou zatížení větrem a jejich vlastní hmotnost. V továrních střešních systémech se k upevnění vaznic ke střešním nosníkům používají žárově zinkované hákové šrouby. Vzhledem k tomu, že obvodové pláště a střešní systémy jsou neustále vystaveny dešti, ultrafialovému záření a teplotním výkyvům, poskytují žárově pozinkované hákové šrouby ekonomické a účinné řešení ochrany proti korozi.