A tűzihorganyzott horgonycsavarok előre beágyazott rögzítőelemek, amelyek a berendezések alapjait, acélszerkezetű oszlopait, toronyaljait és közvilágítási oszlopait betonalapokhoz rögzítik. Ezek a tűzihorganyzott horgonycsavarok jellemzően horgok, J-alakú ívek vagy egyenes csavarok formájában készülnek horgonylemezekkel, előre beágyazva a betonba, és a felső menet a talajból kiálló a berendezés alapjához való csatlakoztatás céljából. Mivel a horgonycsavar betonba ágyazott része folyamatosan nedves, lúgos környezetnek van kitéve, míg a kitett rész a légkör, az esővíz és a potenciálisan káros közegek által okozott korróziónak van kitéve, a tűzihorganyzott horgonycsavarok ellenállnak mind a beton lúgos korróziójának, mind a külső légköri korróziónak. A szélerőművek alapjaiban, vegyi üzem épületeiben, kikötői daru síneiben és autópálya villanyoszlopaiban a tűzihorganyzott horgonycsavarok kulcsfontosságú elemei, amelyek biztosítják a szerkezet tartós stabilitását.
A tűzihorganyzott U-csavarokat elsősorban csövek, kábeltálcák, csatornák és tartóelemek gerendákhoz, oszlopokhoz vagy alaplapokhoz való rögzítésére használják. Ezeket a tűzihorganyzott U-csavarokat gyakran használják szorítólapokhoz vagy lapos acélhoz, mindkét végén menetes anyák által generált szorítóerővel. A kültéri vízellátó és vízelvezető csővezetékekben, petrolkémiai csőtartókban, erősáramú kábelárokban, tengeri platformos csőtartókban a tűzihorganyzott U-csavarok előnyös formájukkal és kiváló korrózióállóságukkal a csőbilincs tartórendszerek kedvelt rögzítőelemeivé váltak. Míg a közönséges U-csavarok a szabadban hónapokon belül megrozsdásodnak, a tűzihorganyzott U-csavarok több mint 10 évig használhatók nedves, sópermetes és gyengén savas/lúgos környezetben.
A nagy szilárdságú kerékcsavarok kritikus biztonsági alkatrészek, amelyek autók, teherautók, buszok, építőipari gépek és mezőgazdasági gépek kerékagyait és felniit összekötik. A nagy szilárdságú kerékcsavarok tipikus készlete általában tartalmazza a csavartestet és egy hozzáillő kerékanyát, néha karimával vagy vezetőkúppal. Mivel a kerekek működés közben sugárirányú terhelést, oldalirányú erőket, fékezőnyomatékot és útütközést viselnek el, a nagy szilárdságú kerékcsavaroknak rendkívül nagy nyírószilárdsággal, kifáradási szilárdsággal és lazulásgátló tulajdonságokkal kell rendelkezniük. A haszongépjárművek és a bányászati járművek ágazatában a nagy szilárdságú kerékcsavarok meghibásodása közvetlenül a kerék leválásához és súlyos balesetekhez vezethet; ezért gyártási folyamatuk gyakran szigorúbb minőség-ellenőrzési szabványokhoz is igazodik. Ezen túlmenően, az új energetikai járművek rugózatlan tömegére és fékteljesítményére vonatkozó növekvő igények miatt a nagy szilárdságú kerékcsavarok folyamatosan fejlődnek a könnyebb súly és a nagyobb korrózióállóság irányába.
A tűzihorganyzott L-csavarok speciális, 90°-os szögben hajlított, menetes végű horgonyok, amelyeket általában a betonalapok szélein vagy oldalain használnak, ahol feszültséget fejtenek ki. Ennek a tűzihorganyzott L-csavarnak az L-alakú horga a betonba van ágyazva, így kihúzás- és nyírásállóságot biztosít, míg a menetes vége szabaddá válik a berendezések vagy támasztékok csatlakoztatásához. A faloszlop alapok, napelemes fotovoltaikus támasztékok, kis toronytalpok és előregyártott betonelemek összekapcsolásakor a tűzihorganyzott L-csavarok hatékonyan adják át a húzó- és nyíróerőket. Az egyenes horgonycsavarokhoz képest a tűzihorganyzott L-csavar L-alakú rögzítővége jobb kihúzási ellenállást biztosít, miközben megtakarítja a horog által elfoglalt alsó teret. A tűzihorganyzás után a tűzihorganyzott L-csavarok hosszú ideig megbízhatóan működnek nedves talajban és légköri környezetben.
A nagy szilárdságú duplavégű csapok speciális rögzítők menetes végekkel és sima középponttal. Úgy tervezték, hogy megoldják a szerkezeti csatlakozási problémákat, amelyek mély lyukakat, szűk tereket vagy szétszerelési időszakokat jelentenek. Ezeket a nagy szilárdságú kettős végű csapokat széles körben használják petrolkémiai reaktorokban, nagynyomású karimákban, nagy dízelmotor-hengerfejekben, kompresszorházakban és szélturbinák sebességváltóiban. Az egyvégű csavarokhoz képest a nagy szilárdságú kétvégű csapok szétszereléskor nem kopják le az alapanyag menetét, mindkét végén a menethosszak beállításával különböző csatlakozási vastagságokhoz illeszthetők. Magas hőmérsékletű vagy váltakozó hőmérsékleti viszonyok között a nagy szilárdságú duplavégű csapok speciális kenő- vagy hőszigetelő tömítésekkel együtt hatékonyan szabályozhatják a termikus igénybevétel okozta előfeszítési csillapítást.
A tűzihorganyzott horogcsavarok egyik végén horog alakú és menetes végű rögzítőelemek. Elsősorban függönyfalgerendák összekötésére, tetőszegélyek rögzítésére, előregyártott falpanelek emelésére és csőakasztó rendszerekre szolgálnak. Ezeknek a tűzihorganyzott horogcsavaroknak a horgos vége gyorsan felakasztható szerkezeti nyílások szélére, csatornaacélra vagy beágyazott alkatrészekre, így ideiglenes vagy állandó csatlakozásokat képezve anyák nélkül, nagymértékben javítva a telepítés hatékonyságát. Az építési függönyfalprojekteknél általában tűzihorganyzott horgos csavarokat használnak a függőleges gerendáknak a fő szerkezethez való csatlakoztatására, amelyek viselik a szélterhelést és a saját súlyukat. A gyári tetőrendszerekben tűzihorganyzott horgos csavarokat használnak a szelemenek rögzítésére a tetőgerendákhoz. Mivel a függönyfalak és a tetőrendszerek folyamatosan ki vannak téve az esőnek, az ultraibolya sugárzásnak és a hőmérséklet-ingadozásoknak, a tűzihorganyzott horogcsavarok gazdaságos és hatékony korrózióvédelmi megoldást jelentenek.