Kuumasinkityt ankkuripultit ovat valmiiksi upotettuja kiinnikkeitä, joita käytetään laitteiden perustusten, teräsrakenteiden pylväiden, tornien jalkojen ja katuvalopylväiden kiinnittämiseen betoniperustuksiin. Nämä kuumasinkityt ankkuripultit ovat tyypillisesti koukkuja, J-muotoisia mutkia tai suoria pultteja, joissa on ankkurilevyt, jotka on valmiiksi upotettu betoniin ja joiden yläkierre ulkonee maan yläpuolelle laitealustaan yhdistämistä varten. Koska betoniin upotettu ankkuripultin osa on jatkuvasti alttiina kostealle, emäksiselle ympäristölle, kun taas alttiina oleva osa on alttiina ilmakehän, sadeveden ja mahdollisesti haitallisten väliaineiden aiheuttamalle korroosiolle, kuumasinkityt ankkuripultit kestävät sekä betonin alkalista korroosiota että ulkoista ilmakehän korroosiota. Tuulivoimaperustuksissa, kemiantehdasrakennuksissa, satamanostureiden kiskoissa ja maanteiden valopylväissä kuumasinkityt ankkuripultit ovat avainkomponentteja, jotka varmistavat rakenteen pysyvän vakauden.
Kuumasinkittyjä U-pultteja käytetään ensisijaisesti putkien, kaapelihyllyjen, kanavien ja tukien kiinnittämiseen palkkeihin, pilareihin tai perustuslaattoihin. Näitä kuumasinkittyjä U-pultteja käytetään usein kiinnityslevyjen tai litteän teräksen kanssa, ja molemmissa päissä olevat kierremutterit muodostavat puristusvoiman. Ulkovesi- ja viemäriputkistoissa, petrokemian putkitelineissä, voimakaapelin kaivannoissa ja offshore-tason putkitelineissä kuumasinkityt U-pultit, joilla on edullinen muoto ja erinomainen korroosionkestävyys, ovat tulleet suosituimmaksi kiinnikkeeksi putkikiinnitysjärjestelmiin. Tavalliset U-pultit ruostuvat ulkona muutamassa kuukaudessa, kun taas kuumasinkittyjä U-pultteja voidaan käyttää yli 10 vuoden ajan kosteissa, suolasuihkeissa ja heikosti happamissa/emäksisessä ympäristössä.
Erittäin lujat pyöränpultit ovat tärkeitä turvakomponentteja, jotka yhdistävät autojen, kuorma-autojen, linja-autojen, rakennuskoneiden ja maatalouskoneiden pyörännavat ja vanteet. Tyypillinen erittäin luja pyöränpulttisarja sisältää yleensä pultin rungon ja siihen sopivan pyörän mutterin, joskus laipalla tai ohjauskartiolla. Koska pyörät kantavat käytön aikana säteittäistä kuormitusta, poikittaisvoimia, jarrutusmomentteja ja törmäyksiä tiellä, lujilla pyöränpulteilla on oltava erittäin korkea leikkauskestävyys, väsymislujuus ja löystymistä estävät ominaisuudet. Hyötyajoneuvojen ja kaivosajoneuvojen aloilla erittäin lujien pyöränpulttien rikkoutuminen voi suoraan johtaa pyörien irtoamiseen ja vakaviin onnettomuuksiin. siksi niiden valmistusprosessi noudattaa usein tiukempia laadunvalvontastandardeja. Lisäksi uusien energia-ajoneuvojen jousittamatonta massaa ja jarrutustehoa koskevien vaatimusten kasvaessa erittäin lujia pyöränpultteja kehitetään jatkuvasti kohti kevyempää painoa ja parempaa korroosionkestävyyttä.
Kuumasinkityt L-pultit ovat 90° kulmaan taivutettuja erikoisankkureita, joissa on kierrepää, ja joita käytetään yleisesti betoniperustojen reunoilla tai sivuilla, joissa kohdistetaan jännitystä. Tämän erityisen kuumasinkityn L-pultin L-muotoinen koukku on upotettu betoniin, mikä tarjoaa ulosveto- ja leikkauskestävyyden, kun taas kierrepää on esillä laitteiden tai tukien liittämistä varten. Kuumasinkityt L-pultit siirtävät tehokkaasti veto- ja leikkausvoimia seinäpylväsperustojen, aurinkosähkökannattimien, pienten tornijalkojen ja betonielementtien yhteydessä. Suoriin ankkuripultteihin verrattuna kuumasinkityn L-pultin L-muotoinen ankkurointipää tarjoaa paremman ulosvetovastuksen ja säästää koukun käyttämää pohjatilaa. Kuumasinkityn jälkeen kuumasinkityt L-pultit voivat toimia luotettavasti pitkään kosteassa maaperässä ja ilmakehän ympäristöissä.
Korkean lujan kaksoispään nastat ovat erityisiä kiinnikkeitä, joissa on kierteiset päät ja sileä keskiosa. Ne on suunniteltu ratkaisemaan rakenteellisia liitäntäongelmia, joihin liittyy syviä reikiä, ahtaita tiloja tai purkamisjaksoja. Näitä lujia kaksipäisiä nastoja käytetään laajasti petrokemian reaktoreissa, korkeapainelaipoissa, suurissa dieselmoottoreiden sylinterinkannissa, kompressorikoteloissa ja tuuliturbiinien vaihteistoissa. Yksipäisiin pultteihin verrattuna lujat kaksipäiset nastat eivät kuluta pohjamateriaalin kierteitä purkamisen aikana, ja ne voidaan mukauttaa erilaisiin liitospaksuuksiin säätämällä molempien päiden kierteiden pituutta. Korkean lämpötilan tai vaihtelevien lämpötilojen olosuhteissa korkean lujan kaksoispään nastat, kun niitä käytetään erityisten voitelu- tai lämpöeristystiivisteiden kanssa, voivat tehokkaasti hallita lämpörasituksen aiheuttamaa esijännityksen heikkenemistä.
Kuumasinkityt koukkupultit ovat kiinnikkeitä, joiden toisessa päässä on koukun muotoinen ja kierteinen pää. Niitä käytetään ensisijaisesti verhoseinäpalkkien liittämiseen, kattoorreiden kiinnitykseen, elementtiseinäpaneelien nostamiseen ja putkiripustinjärjestelmiin. Näiden kuumasinkittyjen koukkupulttien koukkupää voidaan kiinnittää nopeasti rakenteellisten aukkojen, kanavateräksen tai upotettujen osien reunoihin, jolloin muodostuu väliaikaisia tai pysyviä liitoksia ilman muttereita, mikä parantaa huomattavasti asennuksen tehokkuutta. Rakennusverhoseinäprojekteissa kuumasinkittyjä koukkupultteja käytetään yleisesti pystysuorien palkkien liittämiseen päärakenteeseen, jotka kantavat tuulen kuormitusta ja omaa painoaan. Tehdaskattojärjestelmissä käytetään kuumasinkittyjä koukkupultteja orreiden kiinnittämiseen kattopalkkeihin. Koska verhoseinät ja kattojärjestelmät ovat jatkuvasti alttiina sateelle, ultraviolettisäteilylle ja lämpötilanvaihteluille, kuumasinkityt koukkupultit tarjoavat taloudellisen ja tehokkaan korroosiosuojaratkaisun.