Thermisch verzinkte ankerbouten zijn vooraf ingebedde bevestigingsmiddelen die worden gebruikt om funderingen van apparatuur, kolommen van staalconstructies, torenbases en straatlantaarnpalen aan betonnen funderingen te bevestigen. Deze thermisch verzinkte ankerbouten hebben doorgaans de vorm van haken, J-vormige bochten of rechte bouten met ankerplaten, vooraf ingebed in het beton, waarbij de bovendraad boven de grond uitsteekt voor aansluiting op de basis van de apparatuur. Omdat het gedeelte van de ankerbout dat in het beton is ingebed voortdurend wordt blootgesteld aan een vochtige, alkalische omgeving, terwijl het blootgestelde gedeelte onderhevig is aan corrosie door de atmosfeer, regenwater en mogelijk schadelijke media, kunnen thermisch verzinkte ankerbouten zowel alkalische corrosie door het beton als externe atmosferische corrosie weerstaan. In windenergiefunderingen, gebouwen van chemische fabrieken, havenkraanrails en lichtmasten op snelwegen zijn thermisch verzinkte ankerbouten belangrijke componenten die de permanente stabiliteit van de constructie garanderen.
Thermisch verzinkte U-bouten worden voornamelijk gebruikt voor het bevestigen van buizen, kabelgoten, kanalen en steunen aan balken, kolommen of funderingsplaten. Deze thermisch verzinkte U-bouten worden vaak toegepast bij klemplaten of vlakstaal, waarbij de klemkracht wordt gegenereerd door de draadmoeren aan beide uiteinden. In watertoevoer- en afvoerleidingen buitenshuis, petrochemische pijprekken, gleuven voor stroomkabels en pijprekken op offshore platforms zijn thermisch verzinkte U-bouten, met hun gunstige vorm en uitstekende corrosieweerstand, de voorkeursbevestiging geworden voor ondersteuningssystemen voor pijpklemmen. Terwijl gewone U-bouten buiten binnen enkele maanden roesten, kunnen thermisch verzinkte U-bouten meer dan 10 jaar worden gebruikt in vochtige, zoutnevel en zwak zure/alkalische omgevingen.
Thermisch verzinkte L-bouten zijn speciale ankers die in een hoek van 90° zijn gebogen met een uiteinde met schroefdraad. Ze worden vaak gebruikt aan de randen of zijkanten van betonnen funderingen waar spanning wordt uitgeoefend. De L-vormige haak van deze specifieke thermisch verzinkte L-bout is ingebed in het beton, wat uittrek- en schuifweerstand biedt, terwijl het schroefdraaduiteinde zichtbaar is voor het verbinden van apparatuur of steunen. Bij de verbinding van muurkolomfunderingen, fotovoltaïsche steunen op zonne-energie, kleine torenbases en geprefabriceerde betoncomponenten dragen thermisch verzinkte L-bouten effectief trek- en schuifkrachten over. Vergeleken met rechte ankerbouten biedt het L-vormige verankeringsuiteinde van de thermisch verzinkte L-bout een betere uittrekweerstand en bespaart tegelijkertijd de bodemruimte die door de haak wordt ingenomen. Na thermisch verzinken kunnen thermisch verzinkte L-bouten langdurig betrouwbaar functioneren in vochtige grond en atmosferische omgevingen.
Thermisch verzinkte haakbouten zijn bevestigingsmiddelen met aan één uiteinde een haakvorm en een uiteinde met schroefdraad. Ze worden voornamelijk gebruikt voor het verbinden van vliesgevelbalken, het bevestigen van dakgordingen, het hijsen van prefab wandpanelen en pijphangersystemen. Het haakuiteinde van deze thermisch verzinkte haakbouten kan snel aan de randen van structurele openingen, kanaalstaal of ingebedde onderdelen worden gehaakt, waardoor tijdelijke of permanente verbindingen worden gevormd zonder dat er moeren nodig zijn, waardoor de installatie-efficiëntie aanzienlijk wordt verbeterd. Bij het bouwen van vliesgevelprojecten worden vaak thermisch verzinkte haakbouten gebruikt om verticale balken aan de hoofdconstructie te verbinden, waarbij ze windbelastingen en hun eigen gewicht dragen. Bij fabrieksdaksystemen worden thermisch verzinkte haakbouten gebruikt om gordingen aan dakbalken te bevestigen. Omdat vliesgevels en daksystemen voortdurend worden blootgesteld aan regen, ultraviolette straling en temperatuurschommelingen, bieden thermisch verzinkte haakbouten een economische en efficiënte oplossing voor corrosiebescherming.
Thermisch verzinkte wielbouten zijn ontworpen voor voertuigwielverbindingen die worden blootgesteld aan langdurige omstandigheden zoals vocht, strooizout of zeeklimaat. Thermisch verzinkte wielbouten zijn geschikt voor bedrijfsvoertuigen, landbouwmachines, bouwmachines en militaire voertuigen en zijn effectief bestand tegen corrosie door strooizout, modder en chemische corrosieve media. Terwijl traditionele elektrolytisch verzinkte wielbouten onder zware omstandigheden binnen enkele maanden rode roest ontwikkelen, kunnen thermisch verzinkte wielbouten, met hun dikkere zink- en legeringslagen, jarenlang corrosievrij blijven. Deze thermisch verzinkte wielbouten worden vooral veel gebruikt in mijnbouwdumpers, haventransportvoertuigen en kustreinigingsvoertuigen, waardoor ze een belangrijke keuze zijn voor het verbeteren van de veiligheid van wielverbindingen en het verminderen van de onderhoudsfrequentie.
Thermisch verzinkte bouten zijn corrosiebestendige bevestigingsmiddelen gemaakt van gewone, zeer sterke of koolstofstalen zeshoekige bouten, behandeld met een thermisch verzinkproces. Deze thermisch verzinkte bouten worden veel gebruikt in verbindingen van staalconstructies die worden blootgesteld aan corrosieve omgevingen, zoals torens voor elektriciteitstransmissielijnen buiten, communicatiebasisstations, straatlantaarnpalen, verkeerslichtbeugels en chemische platforms. Door de bouten onder te dompelen in gesmolten zink, worden een dichte laag zink-ijzerlegering en een zuivere zinklaag gevormd op het oppervlak van de thermisch verzinkte bouten, waardoor kathodische bescherming aan het substraat wordt geboden. Vergeleken met gewone geverfde of gegalvaniseerde gegalvaniseerde bouten hebben thermisch verzinkte bouten een langere levensduur in vochtige, zoutnevel- en industriële atmosferische omgevingen.