Ang mga hindi kinakalawang na asero na U-bolts ay karaniwang ginagamit na may mga clamp para i-secure ang mga tubo, cable, o hose. Ang mga hindi kinakalawang na asero na U-bolts na ito ay malawakang ginagamit sa panlabas na supply ng tubig at mga drainage pipe, mga linya ng paghahatid ng pagkain at inumin, mga marine piping system, at mga medical gas pipeline. Ang mga ordinaryong U-bolts ay kakalawang sa loob ng mga buwan sa maalinsangang kapaligiran o sa labas, na makakaapekto sa aesthetics at posibleng makontamina ang media sa loob ng mga tubo o nagpapahirap sa pagtatanggal. Ang mga hindi kinakalawang na asero na U-bolts, salamat sa natural na paglaban sa kalawang ng hindi kinakalawang na asero, ay maaaring mapanatili ang kanilang ningning sa mahabang panahon sa mahalumigmig, basa, at kahit bahagyang acidic o alkaline na kapaligiran.
Ang mga hindi kinakalawang na asero na L-bolts ay mga anchor bolts na nakabaluktot sa 90° anggulo na may sinulid na dulo, na karaniwang ginagamit para sa pre-embedding o edge anchoring sa mga kongkretong pundasyon. Ang mga hindi kinakalawang na asero na L-bolts na ito ay malawakang ginagamit sa mga panlabas na pundasyon ng railing post, mga bracket ng pampainit ng solar water, pag-aayos ng kagamitan sa swimming pool, at mga naka-embed na bahagi sa mga gusali sa baybayin. Ang mga ordinaryong L-bolts, pagkatapos na mai-embed sa kongkreto, ay madaling kalawangin at tumutulo sa kalawang na tubig, paglamlam sa mga dingding o sahig; habang ang mga hindi kinakalawang na asero na L-bolts ay ganap na gawa sa hindi kinakalawang na asero, sa loob at labas, at hindi kinakalawang kahit na pagkatapos ng pangmatagalang pagkakalantad sa ulan at mahalumigmig na hangin. Para sa mga application na nangangailangan ng mataas na pag-iwas sa kalawang, tulad ng mga proyekto sa landscaping, mga gusali sa baybayin, o sahig ng pabrika ng pagkain, ang mga hindi kinakalawang na asero na L-bolts ay mainam na naka-embed na mga fastener.
Ang mga bolts ng karwahe ay malawakang ginagamit sa mga koneksyon sa istruktura ng troso, panlabas na kasangkapan, pasilidad sa paglilibang, at formwork ng konstruksiyon. Kapag nag-i-install ng mga carriage bolts, ang kanilang mga parisukat na leeg ay awtomatikong nakikipag-ugnayan sa mga parisukat na butas sa kahoy o metal. Kapag pinipigilan ang nut, ang bolt mismo ay hindi umiikot, na nagbibigay-daan para sa madaling paghihigpit ng isang solong tao. Kung ito man ay mga bangko ng parke, mga rehas na gawa sa kahoy, o mga mabibigat na kahon na gawa sa kahoy, ang mga carriage bolts ay isang maginhawang pagpipilian para sa pagkonekta ng kahoy sa kahoy o kahoy sa metal.
Ang pangunahing tungkulin ng mga eye bolts na ito ay upang lumikha ng mga movable hinged na koneksyon, na nagpapahintulot sa mga konektadong bahagi na umindayog o umikot sa loob ng isang tiyak na saklaw ng anggulo. Ang mga eye bolts ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa mga movable na koneksyon sa mga sistema ng pagsususpinde ng makinarya ng agrikultura, mga link sa pagpipiloto ng sasakyan, mga strut ng pinto at bintana, at makinarya sa packaging. Hindi tulad ng mga matibay na koneksyon ng mga ordinaryong bolts, ang mga eye bolts, kapag ginamit kasama ng mga pin, ay maaaring makamit ang tulad ng bisagra na umiikot na paggalaw habang sabay na makayanan ang mga tensile o shear load.
Ang mga bolt ng riles ay mataas ang lakas, mga espesyal na bolts na ginagamit sa mga sistema ng riles ng tren upang ikonekta ang mga riles sa mga fastener at magkasanib na rail-to-rail. Sa mga linya ng tren, ang railway bolts ay lumalaban sa napakalaking impact, vibrations, at tensile forces na dulot ng mga pagbabago sa temperatura mula sa mga dumadaang tren. Libu-libong railway bolts ang kailangan sa bawat kilometro ng riles, at ang pagiging maaasahan ng mga ito ay direktang nakakaapekto sa kaligtasan ng tren. Samakatuwid, ang mga railway bolts ay may mga tiyak na teknikal na kinakailangan, mula sa pagpili ng materyal at paggamot sa init hanggang sa proteksyon ng kaagnasan sa ibabaw.