Les boulons en U en acier inoxydable sont couramment utilisés avec des colliers pour fixer des tuyaux, des câbles ou des tuyaux. Ces boulons en U en acier inoxydable sont largement utilisés dans les conduites extérieures d'alimentation en eau et de drainage, les conduites de livraison d'aliments et de boissons, les systèmes de tuyauterie marine et les conduites de gaz médicaux. Les boulons en U ordinaires rouilleront en quelques mois dans des environnements humides ou à l'extérieur, affectant l'esthétique et potentiellement contaminant les fluides à l'intérieur des tuyaux ou rendant le démontage difficile. Les boulons en U en acier inoxydable, grâce à la résistance naturelle à la rouille de l'acier inoxydable, peuvent conserver leur éclat pendant longtemps dans des environnements humides, mouillés et même légèrement acides ou alcalins.
Les boulons en L en acier inoxydable sont des boulons d'ancrage pliés à un angle de 90° avec une extrémité filetée, couramment utilisés pour le pré-encastrement ou l'ancrage des bords dans les fondations en béton. Ces boulons en L en acier inoxydable sont largement utilisés dans les fondations de poteaux de garde-corps extérieurs, les supports de chauffe-eau solaires, la fixation d'équipements de piscine et les pièces encastrées dans les bâtiments côtiers. Les boulons en L ordinaires, après avoir été noyés dans le béton, sont sujets à la rouille et aux gouttes d'eau de rouille, tachant les murs ou les sols ; tandis que les boulons en L en acier inoxydable sont entièrement fabriqués en acier inoxydable, à l'intérieur comme à l'extérieur, et ne rouilleront pas même après une exposition prolongée à la pluie et à l'air humide. Pour les applications nécessitant une prévention élevée contre la rouille, telles que les projets d'aménagement paysager, les bâtiments côtiers ou les sols d'usines alimentaires, les boulons en L en acier inoxydable sont des fixations intégrées idéales.
Les boulons de carrosserie sont largement utilisés dans les connexions de structures en bois, les meubles d'extérieur, les installations de divertissement et les coffrages de construction. Lors de l'installation des boulons de carrosserie, leurs cols carrés s'engagent automatiquement dans les trous carrés du bois ou du métal. Lors du serrage de l'écrou, le boulon lui-même ne tourne pas, ce qui permet un serrage facile par une seule personne. Qu'il s'agisse de bancs de parc, de balustrades en bois ou de caisses en bois robustes, les boulons de carrosserie sont un choix pratique pour relier le bois au bois ou le bois au métal.
La fonction principale de ces boulons à œil est de créer des connexions articulées mobiles, permettant aux pièces connectées de pivoter ou de tourner dans une certaine plage d'angle. Les boulons à œil jouent un rôle crucial dans les connexions mobiles des systèmes de suspension des machines agricoles, des tringleries de direction automobiles, des entretoises de portes et de fenêtres et des machines d'emballage. Contrairement aux connexions rigides des boulons ordinaires, les boulons à œil, lorsqu'ils sont utilisés avec des broches, peuvent réaliser un mouvement de rotation semblable à celui d'une charnière tout en résistant simultanément aux charges de traction ou de cisaillement.
Les boulons ferroviaires sont des boulons spécialisés à haute résistance utilisés dans les systèmes de voie ferrée pour relier les rails aux fixations et aux joints rail-rail. Sur les lignes ferroviaires, les boulons ferroviaires résistent aux énormes impacts, vibrations et forces de traction provoqués par les changements de température dus au passage des trains. Des milliers de boulons ferroviaires sont nécessaires par kilomètre de voie ferrée et leur fiabilité affecte directement la sécurité des trains. Par conséquent, les boulons ferroviaires ont des exigences techniques spécifiques, depuis la sélection des matériaux et le traitement thermique jusqu'à la protection contre la corrosion de surface.