Индустриски завртки

Како да се изберат индустриски завртки кои гарантираат и структурна безбедност и долг работен век? Како основни носечки компоненти во индустриските системи за прицврстување, цврстината, прецизноста, отпорноста на замор и димензионалната стабилност на индустриските завртки директно влијаат на целокупната структурна безбедност. Се потпираме на зрели производни процеси и ригорозен систем за контрола на квалитетот за да се осигураме дека индустриските завртки одржуваат сигурни врски при оптоварување со висок интензитет, континуирани вибрации и сложени работни услови. Нашите производи се погодни за области со екстремно високи безбедносни барања, како што се градежништвото, машините, железничкиот транспорт и производството на автомобили. Стабилниот квалитет ги намалува последователните трошоци за одржување и обезбедува трајни и стабилни гаранции за прицврстување за различни тешки склопови.
Прошири
Прикажи како  
Grid view
 
List view
  • У-завртките од нерѓосувачки челик најчесто се користат со стеги за прицврстување на цевки, кабли или црева. Овие U-завртки од не'рѓосувачки челик се широко користени во надворешни цевки за водоснабдување и одводнување, линии за испорака на храна и пијалоци, системи за морски цевки и медицински гасоводи. Обичните U-завртки ќе рѓосуваат во рок од неколку месеци во влажни средини или на отворено, што ќе влијае на естетиката и потенцијално ќе ги загади медиумите во внатрешноста на цевките или ќе го отежне расклопувањето. У-завртките од не'рѓосувачки челик, благодарение на природната отпорност на 'рѓа на нерѓосувачкиот челик, можат да го задржат својот сјај долго време во влажни, влажни, па дури и малку кисели или алкални средини.

  • L-завртките од не'рѓосувачки челик се прицврстувачки завртки свиткани под агол од 90° со навојен крај, вообичаено се користат за претходно вградување или закотвување на рабовите во бетонски темели. Овие L-завртки од не'рѓосувачки челик се широко користени во основите на оградите на отворено, држачите за соларни бојлери, фиксирање на опремата за базени и вградени делови во крајбрежни згради. Обичните L-завртки, откако ќе се вградат во бетон, се склони кон 'рѓосување и капење 'рѓа вода, боење на ѕидови или подови; додека L-завртките од нерѓосувачки челик се целосно направени од нерѓосувачки челик, внатре и надвор, и нема да рѓосуваат дури и по долготрајна изложеност на дожд и влажен воздух. За апликации кои бараат висока заштита од 'рѓа, како што се проекти за уредување, крајбрежни згради или подови во фабрики за храна, L-завртките од не'рѓосувачки челик се идеални вградени сврзувачки елементи.

  • Завртките за кочија се широко користени во приклучоците на дрвени конструкции, мебел на отворено, забавни објекти и градежни кофражни. Кога поставувате завртки за кочија, нивните квадратни вратови автоматски се заглавуваат со квадратните дупки во дрвото или металот. При затегнување на навртката, самата завртка не се ротира, што овозможува лесно затегнување од едно лице. Без разлика дали се работи за клупи за паркирање, дрвени огради или тешки дрвени гајби, завртките за кочија се пригоден избор за поврзување дрво со дрво или дрво со метал.

  • Основната функција на овие завртки за очи е да создаваат подвижни врски со шарки, дозволувајќи им на поврзаните делови да се лулаат или ротираат во одреден опсег на агол. Завртките за очи играат клучна улога во подвижните врски во системите за суспензија на земјоделски машини, врските на автомобилскиот управувач, потпорите на вратите и прозорците и машините за пакување. За разлика од крутите приклучоци на обичните завртки, завртките за очи, кога се користат со иглички, можат да постигнат ротационо движење слично на шарката додека истовремено издржуваат оптоварувања на истегнување или смолкнување.

  • Железничките завртки се специјализирани завртки со висока јачина што се користат во системите на железничката пруга за поврзување на шините со прицврстувачите и спојниците од шина со шина. На железничките линии, железничките завртки издржуваат огромни удари, вибрации и сили на истегнување предизвикани од температурните промени од возовите што минуваат. Потребни се илјадници железнички завртки на километар пруга, а нивната сигурност директно влијае на безбедноста на возот. Затоа, железничките завртки имаат специфични технички барања, од избор на материјал и термичка обработка до заштита од корозија на површината.