Baut jangkar galvanis hot-dip adalah pengencang tertanam yang digunakan untuk mengamankan fondasi peralatan, kolom struktur baja, pangkalan menara, dan tiang lampu jalan ke fondasi beton. Baut jangkar galvanis hot-dip ini biasanya berbentuk kait, tikungan berbentuk J, atau baut lurus dengan pelat jangkar, sudah tertanam di beton, dengan benang atas menonjol di atas tanah untuk dihubungkan ke dasar peralatan. Karena bagian baut jangkar yang tertanam di dalam beton terus-menerus terkena lingkungan yang lembab dan basa, sedangkan bagian yang terbuka terkena korosi dari atmosfer, air hujan, dan media yang berpotensi membahayakan, baut jangkar galvanis hot-dip dapat menahan korosi alkali dari beton dan korosi atmosferik eksternal. Pada pondasi tenaga angin, bangunan pabrik kimia, rel derek pelabuhan, dan tiang lampu jalan raya, baut jangkar galvanis hot-dip merupakan komponen kunci yang memastikan stabilitas permanen struktur.
Baut U galvanis hot-dip terutama digunakan untuk mengamankan pipa, baki kabel, saluran, dan penyangga pada balok, kolom, atau pelat pondasi. Baut U galvanis hot-dip ini sering digunakan dengan pelat penjepit atau baja pipih, dengan gaya penjepit yang dihasilkan oleh mur berulir di kedua ujungnya. Pada pipa pasokan air dan drainase luar ruangan, rak pipa petrokimia, parit kabel listrik, dan rak pipa platform lepas pantai, baut U galvanis hot-dip, dengan bentuknya yang menguntungkan dan ketahanan korosi yang sangat baik, telah menjadi pengikat pilihan untuk sistem pendukung penjepit pipa. Meskipun baut U biasa berkarat di luar ruangan dalam beberapa bulan, baut U galvanis hot-dip dapat digunakan selama lebih dari 10 tahun di lingkungan lembab, semprotan garam, dan lingkungan yang sedikit asam/basa.
Baut roda berkekuatan tinggi merupakan komponen keselamatan penting yang menghubungkan hub roda dan pelek pada mobil, truk, bus, mesin konstruksi, dan mesin pertanian. Satu set baut roda berkekuatan tinggi biasanya mencakup badan baut dan mur roda yang serasi, terkadang dengan flensa atau kerucut pemandu. Karena roda menanggung beban radial, gaya lateral, torsi pengereman, dan benturan di jalan selama pengoperasian, baut roda berkekuatan tinggi harus memiliki ketahanan geser, kekuatan lelah, dan sifat anti-longgar yang sangat tinggi. Pada sektor kendaraan niaga dan kendaraan pertambangan, kegagalan baut roda berkekuatan tinggi dapat secara langsung menyebabkan roda terlepas dan kecelakaan serius; oleh karena itu, proses pembuatannya sering kali mengikuti standar kendali mutu yang lebih ketat. Selain itu, dengan meningkatnya permintaan akan massa unsprung dan kinerja pengereman pada kendaraan energi baru, baut roda berkekuatan tinggi terus berkembang menuju bobot yang lebih ringan dan ketahanan terhadap korosi yang lebih tinggi.
Baut L galvanis hot-dip adalah jangkar khusus yang ditekuk pada sudut 90° dengan ujung berulir, biasanya digunakan pada tepi atau sisi pondasi beton yang diberi tegangan. Kait berbentuk L dari baut L galvanis hot-dip khusus ini tertanam di dalam beton, memberikan ketahanan tarik dan geser, sedangkan ujung berulir terbuka untuk menghubungkan peralatan atau penyangga. Dalam sambungan pondasi kolom dinding, penyangga fotovoltaik surya, dasar menara kecil, dan komponen beton pracetak, baut L galvanis hot-dip secara efektif mentransfer gaya tarik dan geser. Dibandingkan dengan baut jangkar lurus, ujung penahan berbentuk L pada baut L galvanis hot-dip memberikan ketahanan tarik yang lebih baik sekaligus menghemat ruang bawah yang ditempati oleh pengait. Setelah galvanisasi hot-dip, baut L galvanis hot-dip dapat beroperasi dengan andal untuk waktu yang lama di tanah lembab dan lingkungan atmosfer.
Kancing Ujung Ganda Kekuatan Tinggi adalah pengencang khusus dengan ujung berulir dan bagian tengah yang halus. Mereka dirancang untuk memecahkan masalah sambungan struktural yang melibatkan lubang dalam, ruang terbatas, atau periode pembongkaran. Kancing Ujung Ganda Berkekuatan Tinggi ini banyak digunakan pada reaktor petrokimia, flensa bertekanan tinggi, kepala silinder mesin diesel besar, rumah kompresor, dan kotak roda gigi turbin angin. Dibandingkan dengan baut ujung tunggal, Kancing Ujung Ganda Kekuatan Tinggi tidak merusak ulir bahan dasar selama pembongkaran, dan dapat disesuaikan dengan ketebalan sambungan yang berbeda dengan menyesuaikan panjang ulir di kedua ujungnya. Di bawah kondisi suhu tinggi atau suhu bolak-balik, Kancing Ujung Ganda Berkekuatan Tinggi, bila digunakan dengan gasket pelumas khusus atau insulasi panas, dapat secara efektif mengontrol peluruhan pramuat yang disebabkan oleh tekanan termal.
Baut kait galvanis hot-dip adalah pengencang dengan bentuk kait di salah satu ujungnya dan ujung berulir. Mereka terutama digunakan untuk menyambung balok dinding tirai, memperbaiki purlin atap, mengangkat panel dinding pracetak, dan sistem gantungan pipa. Ujung pengait dari baut pengait galvanis hot-dip ini dapat dengan cepat dihubungkan ke tepi bukaan struktural, baja saluran, atau bagian tertanam, membentuk sambungan sementara atau permanen tanpa memerlukan mur, sehingga sangat meningkatkan efisiensi pemasangan. Dalam membangun proyek dinding tirai, baut pengait galvanis hot-dip biasanya digunakan untuk menyambung balok vertikal ke struktur utama, yang menahan beban angin dan beratnya sendiri. Dalam sistem atap pabrik, baut pengait galvanis hot-dip digunakan untuk memasang purlin ke balok atap. Karena dinding tirai dan sistem atap terus-menerus terkena hujan, radiasi ultraviolet, dan fluktuasi suhu, baut kait galvanis hot-dip memberikan solusi perlindungan korosi yang ekonomis dan efisien.