Mur galvanis hot-dip adalah mur tahan korosi yang terbuat dari baja karbon yang telah mengalami galvanisasi hot-dip. Mur ini biasanya digunakan dengan baut galvanis hot-dip untuk sambungan pada struktur baja yang terkena angin dan hujan dalam waktu lama, seperti menara transmisi luar ruangan, stasiun pangkalan komunikasi, tiang lampu jalan, pagar jembatan, dan penyangga fotovoltaik. Meskipun mur biasa akan berkarat setelah beberapa bulan berada di luar ruangan, mur galvanis celup panas, berkat lapisan sengnya yang tebal, dapat tetap bebas karat selama bertahun-tahun, bahkan puluhan tahun, di lingkungan yang lembap dan disemprot garam. Karena galvanisasi hot-dip meningkatkan ketebalan mur, jarak bebas ulir mur galvanis hot-dip telah diperbesar selama pembuatan untuk memastikan kecocokan yang mulus dengan baut galvanis hot-dip, mencegahnya tersangkut atau macet.
Baut struktur baja galvanis hot-dip merupakan pengencang anti-korosi yang sangat diperlukan pada bangunan struktur baja luar ruangan, menara transmisi, menara komunikasi, penyangga katener kereta api, dan braket fotovoltaik. Dibandingkan dengan baut struktur baja biasa, baut struktur baja galvanis hot-dip secara signifikan meningkatkan ketahanan cuaca sekaligus mempertahankan kinerja preload dan anti-slip yang tinggi. Baut struktur baja galvanis hot-dip ini biasanya digunakan dengan mur dan ring heksagonal besar untuk membentuk pasangan sambungan, dipasang menggunakan metode torsi atau metode sudut, cocok untuk sambungan gesekan atau bantalan. Pada struktur baja tahan cuaca yang tidak dilapisi, baut struktur baja galvanis hot-dip juga dapat berfungsi sebagai tindakan anti korosi tambahan untuk sambungan baut.
Baut Hex Dacromet adalah jenis pengikat baru yang ramah lingkungan dan tahan korosi yang dibuat dengan melapisi baut heksagonal berkekuatan tinggi dengan lapisan seng-aluminium bebas kromium Dacromet. Baut Hex Dacromet ini dibentuk dengan mencelupkan atau menyemprotkan bubuk seng serpihan, bubuk aluminium, dan bahan pengikat khusus, diikuti dengan sintering suhu tinggi untuk menghasilkan lapisan abu-abu perak yang seragam. Dibandingkan dengan galvanisasi hot-dip tradisional atau galvanisasi elektro, Baut Hex Dacromet menawarkan ketahanan yang unggul terhadap penggetasan hidrogen, suhu tinggi, dan semprotan garam. Mereka banyak digunakan dalam komponen periferal mesin otomotif, generator turbin angin, sistem pengereman angkutan kereta api, dan peralatan teknik kelautan. Untuk sambungan baut berkekuatan tinggi kelas 8.8 ke atas yang memerlukan ketahanan korosi tinggi dan sensitif terhadap penggetasan hidrogen, Baut Hex Dacromet telah menjadi alternatif pilihan selain galvanisasi elektro dan beberapa metode galvanisasi hot-dip.
Baut roda Dacromet adalah pengencang yang sangat tahan korosi yang dirancang khusus untuk sambungan hub roda pada mobil penumpang, kendaraan komersial, dan kendaraan berperforma tinggi. Baut roda Dacromet ini dikembangkan untuk kondisi di mana baut roda menanggung beban bolak-balik yang tinggi, sangat sensitif terhadap penggetasan hidrogen, dan terkena semprotan garam jalan serta lingkungan berlumpur. Baut roda galvanis berlapis listrik tradisional berisiko patah karena penggetasan hidrogen bahkan pada tingkat kekuatan tinggi, sementara baut roda Dacromet sepenuhnya menghilangkan risiko ini melalui proses pelapisan bebas hidrogen. Selain itu, baut roda Dacromet memiliki tampilan abu-abu perak yang seragam dan estetis, ketahanan aus lapisan yang sangat baik, dan mempertahankan pencegahan karat yang baik bahkan setelah pembongkaran dan pemasangan kembali berulang kali. Saat ini, baut roda Dacromet diadopsi sebagai perlengkapan asli oleh banyak perusahaan patungan dan produsen mobil merek dalam negeri.
Baut ujung ganda Dacromet adalah solusi pengikat tahan korosi yang menerapkan teknologi pelapisan Dacromet pada baut ujung ganda. Baut ujung ganda Dacromet ini banyak digunakan di lingkungan bersuhu tinggi dan korosi tinggi seperti sambungan turbocharger, sistem bahan bakar common rail bertekanan tinggi, pemasangan manifold buang, dan flensa katup kimia. Baut ujung ganda yang diberi perlakuan permukaan biasa rentan terhadap karat dan tersangkut di bawah suhu tinggi dan media korosif, yang menyebabkan sulitnya pembongkaran. Baut ujung ganda Dacromet, dengan ketahanan suhu tinggi, ketahanan korosi, dan sifat anti-rebut, dapat menjaga kelancaran perakitan dan pembongkaran sambungan berulir untuk waktu yang lama. Selain itu, ulir pada kedua ujung dan betis halus baut ujung ganda Dacromet menerima lapisan yang seragam, menghilangkan cakupan yang tidak memadai pada akar ulir yang umum terjadi pada pelapisan listrik, sehingga sangat cocok untuk peralatan yang memerlukan perawatan rutin.
Baut struktur baja Dacromet adalah pengencang berkinerja tinggi yang digunakan pada struktur baja luar ruangan, jembatan, menara, dan pembangkit listrik fotovoltaik, yang memerlukan ketahanan korosi yang tinggi. Sambil mempertahankan sifat preload dan anti-slip yang tinggi dari baut struktur baja tradisional, baut ini menggunakan lapisan Dacromet untuk mengatasi masalah seperti penggetasan hidrogen, koefisien torsi yang tidak stabil, dan tampilan kasar yang melekat pada baut struktur baja galvanis hot-dip tradisional. Di jembatan lintas laut, pembangkit listrik pesisir, struktur baja pabrik kimia, dan menara turbin angin di daerah dataran tinggi dan dingin, baut struktur baja Dacromet tahan terhadap korosi ion klorida, siklus beku-cair, dan erosi atmosfer industri. Khususnya, baut struktur baja Dacromet tipe geser torsi, bila dikombinasikan dengan lapisan Dacromet, menunjukkan torsi patah yang stabil pada kepala sputter, dan lapisan tidak terkelupas, sehingga kualitas konstruksi lebih mudah dipastikan.