Thermisch verzinkte moeren zijn corrosiebestendige moeren gemaakt van koolstofstaal die thermisch verzinkt zijn. Deze moeren worden doorgaans gebruikt met thermisch verzinkte bouten voor verbindingen in staalconstructies die gedurende langere perioden worden blootgesteld aan wind en regen, zoals zendmasten buiten, communicatiebasisstations, straatlantaarnpalen, brugleuningen en fotovoltaïsche steunen. Terwijl gewone noten buiten een paar maanden roesten, kunnen thermisch verzinkte noten dankzij hun dikke zinklaag jarenlang, zelfs tientallen jaren, roestvrij blijven in vochtige omgevingen en zoutnevelomgevingen. Omdat thermisch verzinken de dikte van de moer vergroot, wordt de draadspeling van thermisch verzinkte moeren tijdens de productie vooraf vergroot om een soepele pasvorm met thermisch verzinkte bouten te garanderen, waardoor wordt voorkomen dat ze vastlopen of vastlopen.
Thermisch verzinkte bouten van stalen constructies zijn onmisbare anticorrosieve bevestigingsmiddelen in gebouwen met stalen constructies buiten, zendmasten, communicatietorens, bovenleidingsteunen voor spoorwegen en fotovoltaïsche beugels. Vergeleken met gewone stalen structuurbouten verbeteren thermisch verzinkte stalen structuurbouten de weerbestendigheid aanzienlijk, terwijl de hoge voorspanning en antislipprestaties behouden blijven. Deze thermisch verzinkte bouten van staalconstructie worden doorgaans gebruikt met grote zeshoekige moeren en ringen om verbindingsparen te vormen, geïnstalleerd met behulp van de koppelmethode of hoekmethode, geschikt voor wrijvings- of lagerverbindingen. In ongecoate weerbestendige staalconstructies kunnen thermisch verzinkte staalconstructiebouten ook dienen als aanvullende anticorrosiemaatregel voor boutverbindingen.
Dacromet zeskantbouten zijn een nieuw type milieuvriendelijke, corrosiebestendige bevestigingsmiddelen, gemaakt door zeer sterke zeshoekige bouten te coaten met een Dacromet chroomvrije zink-aluminium coating. Deze Dacromet zeskantbouten worden gevormd door zinkpoeder, aluminiumpoeder en een speciaal bindmiddel te dompelen of te spuiten, gevolgd door sinteren op hoge temperatuur om een uniforme zilvergrijze coating te creëren. Vergeleken met traditioneel thermisch verzinken of elektrolytisch verzinken bieden Dacromet zeskantbouten superieure weerstand tegen waterstofverbrossing, hoge temperaturen en zoutnevel. Ze worden veel gebruikt in randcomponenten van automotoren, windturbinegeneratoren, remsystemen voor spoorwegvervoer en scheepsbouwapparatuur. Voor zeer sterke boutverbindingen van klasse 8.8 en hoger, die een hoge corrosieweerstand vereisen en gevoelig zijn voor waterstofverbrossing, zijn Dacromet zeskantbouten het voorkeursalternatief geworden voor elektrolytisch verzinken en sommige thermisch verzinken.
Dacromet wielbouten zijn zeer corrosiebestendige bevestigingsmiddelen die speciaal zijn ontworpen voor wielnaafverbindingen in personenauto's, bedrijfsvoertuigen en krachtige voertuigen. Deze Dacromet wielbouten zijn ontwikkeld voor omstandigheden waarbij wielbouten hoge wisselende belastingen dragen, extreem gevoelig zijn voor waterstofverbrossing en worden blootgesteld aan strooizout en modderige omgevingen. Traditionele gegalvaniseerde gegalvaniseerde wielbouten lopen het risico op breuk door waterstof, zelfs bij hoge sterktegraden, terwijl Dacromet wielbouten dit risico volledig elimineren door een waterstofvrij coatingproces. Bovendien hebben Dacromet-wielbouten een uniform en esthetisch aantrekkelijk zilvergrijs uiterlijk, uitstekende slijtvastheid van de coating en behouden ze een goede roestpreventie, zelfs na herhaalde demontage en hermontage. Momenteel worden Dacromet-wielbouten door talrijke joint ventures en autofabrikanten van binnenlandse merken als originele uitrusting gebruikt.
Dacromet bouten met dubbel uiteinde zijn corrosiebestendige bevestigingsoplossingen die Dacromet-coatingtechnologie toepassen op bouten met dubbel uiteinde. Deze Dacromet bouten met dubbel uiteinde worden veel gebruikt in omgevingen met hoge temperaturen en hoge corrosie, zoals turbocompressorverbindingen, hogedruk common rail-brandstofsystemen, montage van uitlaatspruitstukken en flenzen voor chemische kleppen. Gewone bouten met een dubbel uiteinde met een oppervlaktebehandeling zijn gevoelig voor roest en vastlopen bij hoge temperaturen en corrosieve media, wat leidt tot moeilijke demontage. Dacromet bouten met twee uiteinden, met hun hoge temperatuurbestendigheid, corrosieweerstand en anti-vastloopeigenschappen, kunnen een soepele montage en demontage van de schroefdraadverbindingen gedurende lange tijd handhaven. Bovendien krijgen de schroefdraad aan beide uiteinden en de gladde schacht van Dacromet bouten met dubbel uiteinde een uniforme coating, waardoor de onvoldoende dekking bij de draadwortel die gebruikelijk is bij galvaniseren wordt geëlimineerd, waardoor ze bijzonder geschikt zijn voor apparatuur die regelmatig onderhoud vereist.
Dacromet bouten voor staalconstructies zijn hoogwaardige bevestigingsmiddelen die worden gebruikt in staalconstructies, bruggen, torens en fotovoltaïsche elektriciteitscentrales buiten, waar een hoge corrosieweerstand vereist is. Terwijl ze de hoge voorspanning en antislipeigenschappen van traditionele bouten met stalen constructie behouden, gebruiken deze bouten een Dacromet-coating om problemen zoals waterstofverbrossing, onstabiele koppelcoëfficiënt en ruwe uiterlijk inherent aan traditionele thermisch verzinkte bouten met stalen constructie aan te pakken. In bruggen over zee, elektriciteitscentrales aan de kust, staalconstructies van chemische fabrieken en windturbinetorens in hooggelegen en koude gebieden, zijn de bouten van de Dacromet-staalconstructie bestand tegen chloride-ioncorrosie, vries-dooicycli en industriële atmosferische erosie. Met name de bouten van de Dacromet-staalconstructie van het torsie-afschuivingstype vertonen, in combinatie met de Dacromet-coating, een stabiel breukkoppel bij de sputterkop en de coating laat niet los, waardoor de constructiekwaliteit gemakkelijker kan worden gegarandeerd.