Varmförzinkade muttrar är korrosionsbeständiga muttrar av kolstål som har genomgått varmförzinkning. Dessa muttrar används vanligtvis med varmförzinkade bultar för anslutningar i stålkonstruktioner som utsätts för vind och regn under längre perioder, såsom överföringstorn utomhus, kommunikationsbasstationer, gatubelysningsstolpar, broräcken och solcellsstöd. Medan vanliga nötter rostar efter några månader utomhus, kan varmförzinkade muttrar, tack vare sin tjocka zinkbeläggning, förbli rostfria i år, till och med årtionden, i fuktiga miljöer och saltstänk. Eftersom varmförzinkning ökar mutterns tjocklek, är gängspelet för varmförzinkade muttrar förförstorat under tillverkningen för att säkerställa en smidig passning med varmförzinkade bultar, vilket förhindrar att de fastnar eller fastnar.
Varmförzinkade stålkonstruktionsbultar är oumbärliga korrosionsskydd i utomhusbyggnader av stålkonstruktioner, transmissionstorn, kommunikationstorn, järnvägsledningsstöd och solcellskonsoler. Jämfört med vanliga stålkonstruktionsbultar förbättrar varmförzinkade stålkonstruktionsbultar avsevärt väderbeständigheten samtidigt som de bibehåller hög förspänning och halkskydd. Dessa varmförzinkade stålkonstruktionsbultar används vanligtvis med stora sexkantiga muttrar och brickor för att bilda anslutningspar, installerade med vridmomentmetoden eller vinkelmetoden, lämpliga för friktions- eller lageranslutningar. I obelagda väderbeständiga stålkonstruktioner kan varmförzinkade stålkonstruktionsbultar också fungera som en kompletterande korrosionsskyddsåtgärd för skruvförband.
Dacromet Hex Bolts är en ny typ av miljövänligt, korrosionsbeständigt fästelement som tillverkas genom att belägga höghållfasta sexkantsbultar med en Dacromet kromfri zink-aluminiumbeläggning. Dessa Dacromet Hex Bolts bildas genom att doppa eller spruta flingor av zinkpulver, aluminiumpulver och ett speciellt bindemedel, följt av sintring vid hög temperatur för att skapa en enhetlig silvergrå beläggning. Jämfört med traditionell varmförzinkning eller elektrogalvanisering erbjuder Dacromet Hex Bolts överlägsen motståndskraft mot väteförsprödning, höga temperaturer och saltstänk. De används ofta i perifera komponenter för fordonsmotorer, vindkraftsgeneratorer, bromssystem för järnvägstransitering och marinteknisk utrustning. För höghållfasta bultförband av klass 8.8 och högre som kräver hög korrosionsbeständighet och är känsliga för väteförsprödning, har Dacromet Hex Bolts blivit det föredragna alternativet till elektrogalvanisering och vissa varmförzinkningsmetoder.
Dacromet hjulbultar är mycket korrosionsbeständiga fästelement speciellt utformade för hjulnavsanslutningar i personbilar, kommersiella fordon och högpresterande fordon. Dessa Dacromet hjulbultar är utvecklade för förhållanden där hjulbultar bär höga växlande belastningar, är extremt känsliga för väteförsprödning och utsätts för vägsaltstänk och leriga miljöer. Traditionella galvaniserade, galvaniserade hjulbultar löper risk för väteförsprödningsbrott även vid höga hållfasthetsgrader, medan Dacromet-hjulbultar helt eliminerar denna risk genom en vätefri beläggningsprocess. Dessutom har Dacromet hjulbultar ett enhetligt och estetiskt tilltalande silvergrå utseende, utmärkt beläggningsnötningsbeständighet och bibehåller ett gott rostskydd även efter upprepad demontering och återmontering. För närvarande antas Dacromet hjulbultar som originalutrustning av många samriskföretag och inhemska biltillverkare.
Dacromet dubbeländade bultar är korrosionsbeständiga fästlösningar som tillämpar Dacromet beläggningsteknik på dubbeländade bultar. Dessa Dacromet-bultar med dubbla ändar används ofta i miljöer med hög temperatur och hög korrosion, såsom turboladdaranslutningar, högtrycks common rail-bränslesystem, montering av avgasgrenrör och kemiska ventilflänsar. Vanliga ytbehandlade dubbeländade bultar är benägna att rosta och fastna under höga temperaturer och korrosiva medier, vilket leder till svår demontering. Dacromet dubbeländade bultar, med deras höga temperaturbeständighet, korrosionsbeständighet och anti-kärvegenskaper, kan bibehålla smidig montering och demontering av de gängade lederna under lång tid. Dessutom får gängorna i båda ändarna och det släta skaftet på Dacromet-bultar med två ändar en enhetlig beläggning, vilket eliminerar den otillräckliga täckningen vid gängroten som är vanlig vid galvanisering, vilket gör dem särskilt lämpliga för utrustning som kräver regelbundet underhåll.
Dacromet stålkonstruktionsbultar är högpresterande fästelement som används i utomhusstålkonstruktioner, broar, torn och solcellskraftverk, där hög korrosionsbeständighet krävs. Samtidigt som de behåller de höga förspännings- och halkskyddsegenskaperna hos traditionella stålkonstruktionsbultar, använder dessa bultar en Dacromet-beläggning för att lösa problem som väteförsprödning, instabil vridmomentkoefficient och grovt utseende som är inneboende i traditionella varmförzinkade stålkonstruktionsbultar. I korsvattenbroar, kustkraftverk, stålkonstruktioner i kemiska anläggningar och vindkraftstorn i höga höjder och kalla regioner, motstår Dacromet stålkonstruktionsbultar kloridjonkorrosion, frys-upptiningscykler och industriell atmosfärisk erosion. Noterbart är att Dacromet-stålstrukturbultarna av torsionsskjuvningstyp, i kombination med Dacromet-beläggningen, uppvisar ett stabilt brottvridmoment vid sputterhuvudet, och beläggningen lossnar inte, vilket gör konstruktionskvaliteten lättare att säkerställa.