Las tuercas galvanizadas en caliente son tuercas resistentes a la corrosión hechas de acero al carbono que han sido galvanizadas en caliente. Estas tuercas se utilizan normalmente con pernos galvanizados en caliente para conexiones en estructuras de acero expuestas al viento y la lluvia durante períodos prolongados, como torres de transmisión exteriores, estaciones base de comunicaciones, postes de alumbrado público, barandillas de puentes y soportes fotovoltaicos. Mientras que las nueces comunes se oxidan después de unos meses al aire libre, las nueces galvanizadas en caliente, gracias a su gruesa capa de zinc, pueden permanecer libres de óxido durante años, incluso décadas, en ambientes húmedos y con niebla salina. Debido a que el galvanizado en caliente aumenta el espesor de la tuerca, la holgura de la rosca de las tuercas galvanizadas en caliente se aumenta previamente durante la fabricación para garantizar un ajuste suave con los pernos galvanizados en caliente, evitando que se atasquen o se atasquen.
Los pernos de estructura de acero galvanizado en caliente son sujetadores anticorrosión indispensables en edificios con estructura de acero al aire libre, torres de transmisión, torres de comunicación, soportes de catenaria ferroviaria y soportes fotovoltaicos. En comparación con los pernos de estructura de acero ordinarios, los pernos de estructura de acero galvanizado en caliente mejoran significativamente la resistencia a la intemperie al tiempo que conservan una alta precarga y un rendimiento antideslizante. Estos pernos de estructura de acero galvanizado en caliente se usan típicamente con tuercas y arandelas hexagonales grandes para formar pares de conexión, instalados usando el método de torsión o el método de ángulo, adecuados para conexiones de fricción o rodamientos. En estructuras de acero resistentes a la intemperie sin recubrimiento, los pernos de estructura de acero galvanizado en caliente también pueden servir como medida anticorrosión adicional para uniones atornilladas.
Los pernos hexagonales Dacromet son un nuevo tipo de sujetador resistente a la corrosión y respetuoso con el medio ambiente que se fabrica recubriendo pernos hexagonales de alta resistencia con un revestimiento de zinc y aluminio sin cromo de Dacromet. Estos pernos hexagonales de Dacromet se forman sumergiendo o rociando polvo de zinc en escamas, polvo de aluminio y un aglutinante especial, seguido de sinterización a alta temperatura para crear un recubrimiento gris plateado uniforme. En comparación con el galvanizado en caliente o el electrogalvanizado tradicional, los pernos hexagonales Dacromet ofrecen una resistencia superior a la fragilización por hidrógeno, las altas temperaturas y la niebla salina. Se utilizan ampliamente en componentes periféricos de motores de automóviles, generadores de turbinas eólicas, sistemas de frenado de tránsito ferroviario y equipos de ingeniería marina. Para conexiones de pernos de alta resistencia de grado 8.8 y superiores que requieren alta resistencia a la corrosión y son sensibles a la fragilización por hidrógeno, los pernos hexagonales Dacromet se han convertido en la alternativa preferida al electrogalvanizado y a algunos métodos de galvanizado en caliente.
Los pernos de rueda Dacromet son sujetadores altamente resistentes a la corrosión diseñados específicamente para conexiones de cubos de ruedas en turismos, vehículos comerciales y vehículos de alto rendimiento. Estos pernos de rueda Dacromet están desarrollados para condiciones en las que los pernos de rueda soportan altas cargas alternas, son extremadamente sensibles a la fragilización por hidrógeno y están expuestos a la niebla salina de la carretera y a ambientes fangosos. Los pernos de rueda galvanizados galvanizados tradicionales corren el riesgo de fracturarse por fragilidad por hidrógeno incluso en grados de alta resistencia, mientras que los pernos de rueda Dacromet eliminan por completo este riesgo mediante un proceso de recubrimiento libre de hidrógeno. Además, los pernos de rueda Dacromet tienen una apariencia gris plateada uniforme y estéticamente agradable, una excelente resistencia al desgaste del recubrimiento y mantienen una buena prevención de la oxidación incluso después de repetidos desmontajes y remontajes. Actualmente, los pernos de rueda Dacromet son adoptados como equipo original por numerosas empresas conjuntas y fabricantes de automóviles de marcas nacionales.
Los pernos de doble extremo de Dacromet son soluciones de fijación resistentes a la corrosión que aplican la tecnología de recubrimiento Dacromet a los pernos de doble extremo. Estos pernos de doble extremo Dacromet se utilizan ampliamente en entornos de alta temperatura y alta corrosión, como conexiones de turbocompresores, sistemas de combustible de riel común de alta presión, montaje de colector de escape y bridas de válvulas químicas. Los pernos de doble extremo con superficie tratada común son propensos a oxidarse y atascarse bajo altas temperaturas y medios corrosivos, lo que dificulta el desmontaje. Los pernos de doble extremo de Dacromet, con su resistencia a altas temperaturas, resistencia a la corrosión y propiedades antiagarrotamiento, pueden mantener un montaje y desmontaje suave de las juntas roscadas durante mucho tiempo. Además, las roscas en ambos extremos y el vástago liso de los pernos de doble extremo de Dacromet reciben un recubrimiento uniforme, lo que elimina la cobertura insuficiente en la raíz de la rosca común en la galvanoplastia, lo que los hace particularmente adecuados para equipos que requieren mantenimiento regular.
Los pernos para estructuras de acero Dacromet son sujetadores de alto rendimiento que se utilizan en estructuras de acero para exteriores, puentes, torres y plantas de energía fotovoltaica, donde se requiere una alta resistencia a la corrosión. Si bien conservan las propiedades antideslizantes y de alta precarga de los pernos tradicionales para estructuras de acero, estos pernos utilizan un recubrimiento de Dacromet para abordar problemas como la fragilización por hidrógeno, el coeficiente de torsión inestable y la apariencia rugosa inherente a los pernos tradicionales para estructuras de acero galvanizado en caliente. En puentes que cruzan el mar, centrales eléctricas costeras, estructuras de acero de plantas químicas y torres de turbinas eólicas en regiones frías y de gran altitud, los pernos de estructuras de acero de Dacromet resisten la corrosión de iones de cloruro, los ciclos de congelación y descongelación y la erosión atmosférica industrial. En particular, los pernos de estructura de acero Dacromet de tipo torsión-cortante, cuando se combinan con el recubrimiento de Dacromet, exhiben un par de fractura estable en el cabezal de pulverización catódica y el recubrimiento no se desprende, lo que facilita garantizar la calidad de la construcción.