Los pernos de rueda de alta resistencia son componentes de seguridad críticos que conectan los cubos de las ruedas y las llantas en automóviles, camiones, autobuses, maquinaria de construcción y maquinaria agrícola. Un juego típico de pernos de rueda de alta resistencia suele incluir el cuerpo del perno y una tuerca de rueda correspondiente, a veces con una brida o un cono guía. Debido a que las ruedas soportan cargas radiales, fuerzas laterales, pares de frenado e impactos en la carretera durante la operación, los pernos de rueda de alta resistencia deben poseer propiedades extremadamente altas de resistencia al corte, resistencia a la fatiga y antiaflojamiento. En los sectores de vehículos comerciales y vehículos mineros, el fallo de los tornillos de rueda de alta resistencia puede provocar directamente el desprendimiento de las ruedas y accidentes graves; por lo tanto, su proceso de fabricación suele cumplir con estándares de control de calidad más estrictos. Además, con las crecientes demandas de masa no suspendida y rendimiento de frenado en vehículos de nueva energía, los pernos de rueda de alta resistencia evolucionan continuamente hacia un peso más ligero y una mayor resistencia a la corrosión.
Los pernos de doble extremo de alta resistencia son sujetadores especiales con extremos roscados y un centro liso. Están diseñados para resolver problemas de conexión estructural que involucran agujeros profundos, espacios confinados o períodos de desmontaje. Estos pernos de doble extremo de alta resistencia se utilizan ampliamente en reactores petroquímicos, bridas de alta presión, culatas de cilindros de motores diésel grandes, carcasas de compresores y cajas de engranajes de turbinas eólicas. En comparación con los pernos de un solo extremo, los pernos de doble extremo de alta resistencia no desgastan las roscas del material base durante el desmontaje y se pueden adaptar a diferentes espesores de conexión ajustando las longitudes de las roscas en ambos extremos. En condiciones de temperatura alta o alterna, los pernos de doble extremo de alta resistencia, cuando se usan con juntas lubricantes o termoaislantes especiales, pueden controlar eficazmente la caída de la precarga causada por el estrés térmico.
Los pernos estructurales de alta resistencia son sujetadores centrales en estructuras de acero modernas, puentes, torres y cimientos de equipos grandes. Su función principal en las conexiones de tipo fricción es generar suficiente fricción entre capas mediante una alta precarga para transferir cargas. Un juego completo de pernos estructurales de alta resistencia generalmente consta de un perno, una tuerca y dos arandelas (o una arandela, según el estándar). El par de conexiones debe suministrarse completo para garantizar un coeficiente de par estable. En las uniones de vigas y columnas de edificios de gran altura, armaduras de estadios, puentes ferroviarios y torres de turbinas eólicas, los pernos estructurales de alta resistencia han reemplazado en gran medida la soldadura de campo y las conexiones de pernos comunes. El uso de pernos estructurales de alta resistencia no solo mejora la velocidad de instalación sino que también brinda a la estructura una mejor ductilidad y facilidad de desmontaje y mantenimiento.
Los pernos hexagonales de alta resistencia se encuentran entre los sujetadores más utilizados en equipos mecánicos, estructuras pesadas e infraestructura. Estos pernos hexagonales de alta resistencia se fabrican con acero de aleación de alta calidad mediante un riguroso tratamiento térmico (templado y revenido). Cuentan con una cabeza hexagonal estándar, lo que facilita un apriete de alta precisión y alto par utilizando llaves de boca, llaves de tubo o llaves de tubo. En los generadores de turbinas eólicas, bridas de tuberías de presión, equipos metalúrgicos y juntas de puentes, convierten el par en precarga, creando un poderoso efecto de sujeción en la conexión. En comparación con los pernos comunes, los pernos hexagonales de alta resistencia mantienen una confiabilidad de conexión más estable bajo cargas dinámicas y de impacto, lo que los convierte en una solución de fijación irremplazable para muchos componentes críticos.