Vysokopevnostné skrutky kolies sú kritické bezpečnostné komponenty spájajúce náboje kolies a ráfiky v automobiloch, nákladných automobiloch, autobusoch, stavebných strojoch a poľnohospodárskych strojoch. Typická sada vysokopevnostných skrutiek kolesa zvyčajne obsahuje telo skrutky a zodpovedajúcu maticu kolesa, niekedy s prírubou alebo vodiacim kužeľom. Pretože kolesá znášajú počas prevádzky radiálne zaťaženie, bočné sily, brzdné momenty a nárazy na vozovku, skrutky kolies s vysokou pevnosťou musia mať extrémne vysokú odolnosť proti šmyku, únavovú pevnosť a vlastnosti proti uvoľneniu. V odvetviach úžitkových vozidiel a banských vozidiel môže zlyhanie skrutiek kolies s vysokou pevnosťou priamo viesť k uvoľneniu kolesa a vážnym nehodám; preto ich výrobný proces často dodržiava prísnejšie normy kontroly kvality. Okrem toho so zvyšujúcimi sa požiadavkami na neodpruženú hmotu a brzdný výkon v nových energetických vozidlách sa skrutky kolies s vysokou pevnosťou neustále vyvíjajú smerom k nižšej hmotnosti a vyššej odolnosti voči korózii.
High-Strength Double End Studs sú špeciálne spojovacie prvky so závitovými koncami a hladkým stredom. Sú navrhnuté tak, aby riešili problémy so štrukturálnym spojením zahŕňajúce hlboké diery, stiesnené priestory alebo obdobia demontáže. Tieto vysokopevnostné čapy s dvojitým koncom sú široko používané v petrochemických reaktoroch, vysokotlakových prírubách, veľkých hlavách valcov dieselových motorov, krytoch kompresorov a prevodovkách veterných turbín. V porovnaní s jednostrannými skrutkami, vysokopevnostné dvojité koncové skrutky neopotrebúvajú závity základného materiálu počas demontáže a možno ich prispôsobiť rôznym hrúbkam spojov nastavením dĺžky závitov na oboch koncoch. Pri vysokej teplote alebo striedavých teplotných podmienkach môžu vysokopevnostné dvojité koncové kolíky, ak sa používajú so špeciálnymi mazacími alebo tepelne izolačnými tesneniami, účinne kontrolovať pokles predpätia spôsobený tepelným namáhaním.
Vysokopevnostné konštrukčné skrutky sú základné upevňovacie prvky v moderných oceľových konštrukciách, mostoch, vežiach a základoch veľkých zariadení. Ich primárnou funkciou v spojeniach typu trenia je vytvárať dostatočné trenie medzi vrstvami prostredníctvom vysokého predpätia na prenos zaťaženia. Kompletná sada vysokopevnostných konštrukčných skrutiek zvyčajne pozostáva zo skrutky, matice a dvoch podložiek (alebo jednej podložky, v závislosti od normy). Spojovacia dvojica musí byť dodaná ako celok, aby sa zabezpečil stabilný súčiniteľ krútiaceho momentu. V spojoch nosníkov a stĺpov výškových budov, priehradových nosníkoch štadiónov, železničných mostoch a vežiach veterných turbín vysokopevnostné konštrukčné skrutky vo veľkej miere nahradili zváranie v teréne a bežné skrutkové spoje. Použitie vysokopevnostných konštrukčných skrutiek nielen zlepšuje rýchlosť inštalácie, ale dáva konštrukcii aj lepšiu ťažnosť a ľahkú demontáž a údržbu.
Vysokopevnostné šesťhranné skrutky patria medzi najpoužívanejšie spojovacie prvky v mechanických zariadeniach, ťažkých konštrukciách a infraštruktúre. Tieto vysoko pevné šesťhranné skrutky sú vyrobené z vysoko kvalitnej legovanej ocele dôsledným tepelným spracovaním (kalenie a popúšťanie). Majú štandardnú šesťhrannú hlavu, ktorá umožňuje vysoko presné uťahovanie s vysokým krútiacim momentom pomocou otvorených kľúčov, nástrčkových kľúčov alebo nástrčných kľúčov. V generátoroch veterných turbín, prírubách tlakových potrubí, metalurgických zariadeniach a mostných spojoch premieňajú krútiaci moment na predpätie, čím vytvárajú silný upínací účinok na spojenie. V porovnaní s bežnými skrutkami si vysokopevnostné šesťhranné skrutky zachovávajú stabilnejšiu spoľahlivosť spojenia pri dynamickom a nárazovom zaťažení, čo z nich robí nenahraditeľné upevňovacie riešenie pre mnohé kritické komponenty.