
Șuruburile de înaltă rezistență pentru roți sunt componente critice de siguranță care conectează butucii și jantele de roți în automobile, camioane, autobuze, mașini de construcții și mașini agricole. Un set tipic de șuruburi de roată de mare rezistență include de obicei corpul șurubului și o piuliță de roată potrivită, uneori cu o flanșă sau un con de ghidare. Deoarece roțile suportă sarcini radiale, forțe laterale, cupluri de frânare și impacturi pe drum în timpul funcționării, șuruburile de înaltă rezistență ale roților trebuie să aibă o rezistență la forfecare, rezistență la oboseală și proprietăți anti-slăbire extrem de ridicate. În sectoarele vehiculelor comerciale și vehiculelor miniere, defecțiunea șuruburilor de înaltă rezistență a roților poate duce direct la desprinderea roților și accidente grave; prin urmare, procesul lor de fabricație aderă adesea la standarde mai stricte de control al calității. În plus, odată cu cerințele tot mai mari de performanță de frânare și de masă nesusținută la vehiculele cu energie nouă, șuruburile de înaltă rezistență ale roților evoluează continuu către o greutate mai ușoară și o rezistență mai mare la coroziune.
Știfturile duble de înaltă rezistență sunt elemente de fixare speciale cu capete filetate și un centru neted. Sunt concepute pentru a rezolva problemele de conectare structurală care implică găuri adânci, spații restrânse sau perioade de dezasamblare. Aceste știfturi duble de înaltă rezistență sunt utilizate pe scară largă în reactoare petrochimice, flanșe de înaltă presiune, chiulase mari ale motoarelor diesel, carcase compresoare și cutii de viteze pentru turbine eoliene. În comparație cu șuruburile cu un singur capăt, știfturile duble de înaltă rezistență nu uzează firele materialului de bază în timpul dezasamblarii și pot fi adaptate la diferite grosimi de conexiune prin ajustarea lungimii filetului la ambele capete. În condiții de temperatură ridicată sau de temperatură alternativă, știfturile duble de înaltă rezistență, atunci când sunt utilizate cu garnituri speciale de lubrifiere sau termoizolante, pot controla eficient decăderea preîncărcării cauzată de stresul termic.
Șuruburile structurale de înaltă rezistență sunt elemente de fixare a miezului în structuri moderne de oțel, poduri, turnuri și fundații mari pentru echipamente. Funcția lor principală în conexiunile de tip frecare este de a genera suficientă frecare între straturi prin preîncărcare mare pentru a transfera sarcini. Un set complet de șuruburi structurale de înaltă rezistență constă de obicei dintr-un șurub, o piuliță și două șaibe (sau o șaibă, în funcție de standard). Perechea de conexiuni trebuie furnizată în întregime pentru a asigura un coeficient de cuplu stabil. În îmbinările grindă-coloană a clădirilor înalte, ferme de stadion, poduri de cale ferată și turnuri de turbine eoliene, șuruburile structurale de înaltă rezistență au înlocuit în mare măsură sudura pe teren și conexiunile obișnuite cu șuruburi. Utilizarea șuruburilor structurale de înaltă rezistență nu numai că îmbunătățește viteza de instalare, dar oferă și structurii o ductilitate mai bună și ușurință în dezasamblare și întreținere.
Șuruburile hexagonale de înaltă rezistență sunt printre cele mai utilizate elemente de fixare în echipamente mecanice, structuri grele și infrastructură. Aceste șuruburi hexagonale de înaltă rezistență sunt fabricate din oțel aliat de înaltă calitate prin tratament termic riguros (călire și revenire). Acestea au un cap hexagonal standard, care facilitează strângerea de înaltă precizie, cu un cuplu ridicat, folosind chei cu cap deschis, chei cutie sau chei tubulare. În generatoarele de turbine eoliene, flanșele conductelor de presiune, echipamentele metalurgice și îmbinările podurilor, acestea transformă cuplul în preîncărcare, creând un efect puternic de strângere asupra conexiunii. În comparație cu șuruburile obișnuite, șuruburile hexagonale de înaltă rezistență mențin o fiabilitate mai stabilă a conexiunii sub sarcini dinamice și de impact, făcându-le o soluție de fixare de neînlocuit pentru multe componente critice.