Les écrous galvanisés à chaud sont des écrous résistants à la corrosion en acier au carbone qui ont subi une galvanisation à chaud. Ces écrous sont généralement utilisés avec des boulons galvanisés à chaud pour les connexions dans des structures en acier exposées au vent et à la pluie pendant des périodes prolongées, telles que les tours de transmission extérieures, les stations de base de communication, les poteaux d'éclairage public, les garde-corps de pont et les supports photovoltaïques. Alors que les écrous ordinaires rouillent après quelques mois à l'extérieur, les écrous galvanisés à chaud, grâce à leur épaisse couche de zinc, peuvent rester exempts de rouille pendant des années, voire des décennies, dans des environnements humides et salins. Étant donné que la galvanisation à chaud augmente l'épaisseur de l'écrou, le jeu du filetage des écrous galvanisés à chaud est pré-agrandi lors de la fabrication pour garantir un ajustement en douceur avec les boulons galvanisés à chaud, les empêchant ainsi de se coincer ou de se coincer.
Les boulons de structure en acier galvanisés à chaud sont des fixations anticorrosion indispensables dans les bâtiments extérieurs à structure en acier, les tours de transmission, les tours de communication, les supports de caténaires ferroviaires et les supports photovoltaïques. Par rapport aux boulons de structure en acier ordinaires, les boulons de structure en acier galvanisés à chaud améliorent considérablement la résistance aux intempéries tout en conservant des performances de précharge et antidérapantes élevées. Ces boulons de structure en acier galvanisés à chaud sont généralement utilisés avec de gros écrous et rondelles hexagonaux pour former des paires de connexions, installées à l'aide de la méthode de couple ou de la méthode d'angle, adaptées aux connexions par friction ou par roulement. Dans les structures en acier non revêtues résistantes aux intempéries, les boulons de structure en acier galvanisés à chaud peuvent également servir de mesure anticorrosion supplémentaire pour les assemblages boulonnés.
Les boulons hexagonaux Dacromet sont un nouveau type de fixation respectueuse de l'environnement et résistante à la corrosion, fabriquée en recouvrant des boulons hexagonaux à haute résistance d'un revêtement de zinc-aluminium sans chrome Dacromet. Ces boulons hexagonaux Dacromet sont formés par trempage ou pulvérisation de poudre de zinc en flocons, de poudre d'aluminium et d'un liant spécial, suivi d'un frittage à haute température pour créer un revêtement gris argenté uniforme. Par rapport à la galvanisation à chaud ou à l'électrogalvanisation traditionnelle, les boulons hexagonaux Dacromet offrent une résistance supérieure à la fragilisation par l'hydrogène, aux températures élevées et au brouillard salin. Ils sont largement utilisés dans les composants périphériques de moteurs automobiles, les générateurs d’éoliennes, les systèmes de freinage ferroviaire et les équipements de génie maritime. Pour les assemblages boulonnés à haute résistance de grade 8.8 et supérieur qui nécessitent une résistance élevée à la corrosion et sont sensibles à la fragilisation par l'hydrogène, les boulons hexagonaux Dacromet sont devenus l'alternative privilégiée à l'électrogalvanisation et à certaines méthodes de galvanisation à chaud.
Les boulons de roue Dacromet sont des fixations hautement résistantes à la corrosion spécialement conçues pour les connexions de moyeux de roue dans les voitures particulières, les véhicules utilitaires et les véhicules hautes performances. Ces boulons de roue Dacromet sont développés pour les conditions dans lesquelles les boulons de roue supportent des charges alternées élevées, sont extrêmement sensibles à la fragilisation par l'hydrogène et sont exposés aux brouillards salins et aux environnements boueux. Les boulons de roue galvanisés par électrolyse traditionnels présentent un risque de rupture par fragilisation par l'hydrogène, même avec des qualités de résistance élevées, tandis que les boulons de roue Dacromet éliminent complètement ce risque grâce à un processus de revêtement sans hydrogène. De plus, les boulons de roue Dacromet ont un aspect gris argenté uniforme et esthétique, une excellente résistance à l'usure du revêtement et maintiennent une bonne prévention de la rouille même après des démontages et remontages répétés. Actuellement, les boulons de roue Dacromet sont adoptés comme équipement d'origine par de nombreuses coentreprises et constructeurs automobiles de marques nationales.
Les boulons à double extrémité Dacromet sont des solutions de fixation résistantes à la corrosion qui appliquent la technologie de revêtement Dacromet aux boulons à double extrémité. Ces boulons Dacromet à double extrémité sont largement utilisés dans les environnements à haute température et à forte corrosion tels que les connexions de turbocompresseur, les systèmes de carburant à rampe commune haute pression, le montage de collecteur d'échappement et les brides de vannes chimiques. Les boulons à double extrémité ordinaires traités en surface sont sujets à la rouille et au grippage sous des températures élevées et dans des milieux corrosifs, ce qui rend le démontage difficile. Les boulons à double extrémité Dacromet, grâce à leur résistance aux températures élevées, à la corrosion et à leurs propriétés anti-grippage, peuvent maintenir un assemblage et un démontage en douceur des joints filetés pendant une longue période. De plus, les filetages aux deux extrémités et la tige lisse des boulons à double extrémité Dacromet reçoivent un revêtement uniforme, éliminant la couverture insuffisante au niveau de la racine du filetage, courante en galvanoplastie, ce qui les rend particulièrement adaptés aux équipements nécessitant un entretien régulier.
Les boulons de structure en acier Dacromet sont des fixations hautes performances utilisées dans les structures extérieures en acier, les ponts, les tours et les centrales photovoltaïques, où une résistance élevée à la corrosion est requise. Tout en conservant les propriétés de précharge et antidérapantes élevées des boulons de structure en acier traditionnels, ces boulons utilisent un revêtement Dacromet pour résoudre des problèmes tels que la fragilisation par l'hydrogène, le coefficient de couple instable et l'aspect rugueux inhérents aux boulons de structure en acier galvanisés à chaud traditionnels. Dans les ponts maritimes, les centrales électriques côtières, les structures en acier d'usines chimiques et les tours d'éoliennes situées à haute altitude et dans les régions froides, les boulons de structure en acier Dacromet résistent à la corrosion par les ions chlorure, aux cycles de gel-dégel et à l'érosion atmosphérique industrielle. Notamment, les boulons de structure en acier Dacromet de type torsion-cisaillement, lorsqu'ils sont combinés avec le revêtement Dacromet, présentent un couple de rupture stable au niveau de la tête de pulvérisation, et le revêtement ne se décolle pas, ce qui facilite la garantie de la qualité de la construction.