Structurele bouten met hoge sterkte zijn kernbevestigingsmiddelen in moderne staalconstructies, bruggen, torens en funderingen van grote apparatuur. Hun primaire functie bij verbindingen van het wrijvingstype is het genereren van voldoende wrijving tussen de lagen door middel van een hoge voorbelasting om belastingen over te dragen. Een complete set structurele bouten met hoge sterkte bestaat doorgaans uit een bout, een moer en twee ringen (of één ring, afhankelijk van de standaard). Om een stabiele koppelcoëfficiënt te garanderen, moet het aansluitpaar in zijn geheel worden geleverd. In de balken-kolomverbindingen van hoogbouw, stadionspanten, spoorbruggen en windturbinetorens hebben High-Strength Structural Bolts grotendeels het veldlassen en gewone boutverbindingen vervangen. Het gebruik van structurele bouten met hoge sterkte verbetert niet alleen de installatiesnelheid, maar geeft de structuur ook een betere ductiliteit en gemak van demontage en onderhoud.
Zeer sterke zeskantbouten behoren tot de meest gebruikte bevestigingsmiddelen in mechanische apparatuur, zware constructies en infrastructuur. Deze zeer sterke zeskantbouten zijn vervaardigd uit hoogwaardig gelegeerd staal door middel van een strenge warmtebehandeling (afschrikken en ontlaten). Ze zijn voorzien van een standaard zeshoekige kop, waardoor aandraaien met hoge precisie en hoog koppel mogelijk is met steeksleutels, ringsleutels of dopsleutels. In windturbinegeneratoren, flenzen van drukleidingen, metallurgische apparatuur en brugverbindingen zetten ze koppel om in voorspanning, waardoor een krachtig klemeffect op de verbinding ontstaat. Vergeleken met gewone bouten behouden zeer sterke zeskantbouten een stabielere verbindingsbetrouwbaarheid onder dynamische en schokbelastingen, waardoor ze een onvervangbare bevestigingsoplossing zijn voor veel kritische componenten.
Thermisch verzinkte wielbouten zijn ontworpen voor voertuigwielverbindingen die worden blootgesteld aan langdurige omstandigheden zoals vocht, strooizout of zeeklimaat. Thermisch verzinkte wielbouten zijn geschikt voor bedrijfsvoertuigen, landbouwmachines, bouwmachines en militaire voertuigen en zijn effectief bestand tegen corrosie door strooizout, modder en chemische corrosieve media. Terwijl traditionele elektrolytisch verzinkte wielbouten onder zware omstandigheden binnen enkele maanden rode roest ontwikkelen, kunnen thermisch verzinkte wielbouten, met hun dikkere zink- en legeringslagen, jarenlang corrosievrij blijven. Deze thermisch verzinkte wielbouten worden vooral veel gebruikt in mijnbouwdumpers, haventransportvoertuigen en kustreinigingsvoertuigen, waardoor ze een belangrijke keuze zijn voor het verbeteren van de veiligheid van wielverbindingen en het verminderen van de onderhoudsfrequentie.
Thermisch verzinkte bouten zijn corrosiebestendige bevestigingsmiddelen gemaakt van gewone, zeer sterke of koolstofstalen zeshoekige bouten, behandeld met een thermisch verzinkproces. Deze thermisch verzinkte bouten worden veel gebruikt in verbindingen van staalconstructies die worden blootgesteld aan corrosieve omgevingen, zoals torens voor elektriciteitstransmissielijnen buiten, communicatiebasisstations, straatlantaarnpalen, verkeerslichtbeugels en chemische platforms. Door de bouten onder te dompelen in gesmolten zink, worden een dichte laag zink-ijzerlegering en een zuivere zinklaag gevormd op het oppervlak van de thermisch verzinkte bouten, waardoor kathodische bescherming aan het substraat wordt geboden. Vergeleken met gewone geverfde of gegalvaniseerde gegalvaniseerde bouten hebben thermisch verzinkte bouten een langere levensduur in vochtige, zoutnevel- en industriële atmosferische omgevingen.
Roestvrijstalen zeskantbouten zijn zeshoekige kopbevestigingen gemaakt van roestvrij staal, die van nature een uitstekende roestbestendigheid bezitten. Deze roestvrijstalen zeskantbouten worden veel gebruikt in voedselmachines, medische apparatuur, buitenfaciliteiten, maritieme hardware en badkamerarmaturen - toepassingen waarbij roestpreventie van cruciaal belang is en coating onhandig is. In tegenstelling tot gewone koolstofstalen bouten met oppervlaktebehandeling, komt de roestbestendigheid van roestvrijstalen zeskantbouten voort uit het materiaal zelf; ze roesten niet, zelfs niet na krassen op het oppervlak, en blijven zelfs na langdurig gebruik glanzend en nieuw.
Thermisch verzinkte bouten met twee uiteinden worden gebruikt in flensverbindingen buitenshuis, pijpsteunen, rioolwaterzuiveringsapparatuur, dilatatievoegen van bruggen en offshore-platforms - gebieden die regelmatig onderhoud vereisen en gevoelig zijn voor ernstige corrosie. Deze thermisch verzinkte bouten met twee uiteinden worden aan het ene uiteinde in het schroefdraadgat van het basismateriaal geschroefd en het andere uiteinde vergrendeld met een thermisch verzinkte moer. Hun structuur met twee uiteinden vergemakkelijkt de demontage zonder de draden van het basismateriaal te beschadigen. In petrochemische pijprekken, deksels van waterbehandelingstanks en klepflenzen in kustenergiecentrales zijn thermisch verzinkte bouten met twee uiteinden bestand tegen langdurige corrosie door watermist, zure gassen en chloride-ionen. Omdat de schroefdraad aan beide uiteinden van de bout met twee uiteinden zichtbaar is, mislukken gewone oppervlaktebehandelingen snel; Thermisch verzinkte bouten met twee uiteinden, met hun dikke en uniforme coating, zijn de voorkeursoplossing.