Strukturni vijaki visoke trdnosti so jedrni pritrdilni elementi v sodobnih jeklenih konstrukcijah, mostovih, stolpih in temeljih velike opreme. Njihova primarna funkcija v povezavah tornega tipa je ustvariti zadostno trenje med plastmi z visoko prednapetostjo za prenos obremenitev. Celoten komplet strukturnih vijakov visoke trdnosti je običajno sestavljen iz vijaka, matice in dveh podložk (ali ene podložke, odvisno od standarda). Priključni par mora biti dobavljen kot celota, da se zagotovi stabilen koeficient navora. V spojih med nosilci in stebri visokih zgradb, nosilcih stadionov, železniških mostovih in stolpih vetrnih turbin so strukturni vijaki visoke trdnosti v veliki meri nadomestili varjenje na terenu in navadne vijačne povezave. Uporaba konstrukcijskih vijakov visoke trdnosti ne izboljša samo hitrosti namestitve, ampak daje strukturi tudi boljšo duktilnost ter enostavnost razstavljanja in vzdrževanja.
Visoko trdni šestrobi vijaki so med najpogosteje uporabljenimi pritrdilnimi elementi v mehanski opremi, težkih konstrukcijah in infrastrukturi. Ti šestrobi vijaki visoke trdnosti so izdelani iz visokokakovostnega legiranega jekla po strogi toplotni obdelavi (kaljenje in popuščanje). Imajo standardno šesterokotno glavo, ki omogoča visoko natančno zategovanje z visokim navorom z uporabo viličastih ključev, škatlastih ključev ali nasadnih ključev. V generatorjih vetrnih turbin, prirobnicah tlačnih cevovodov, metalurški opremi in premostitvenih spojih pretvarjajo navor v prednapetost, kar ustvarja močan učinek vpenjanja na spoju. V primerjavi z običajnimi vijaki visoko trdni šestrobi vijaki ohranjajo stabilnejšo zanesljivost povezave pri dinamičnih in udarnih obremenitvah, zaradi česar so nenadomestljiva rešitev za pritrjevanje številnih kritičnih komponent.
Vroče pocinkani kolesni vijaki so zasnovani za priključke koles vozil, ki so izpostavljeni dolgotrajnim pogojem, kot so vlaga, sol za odmrzovanje ali morsko podnebje. Vroče pocinkani kolesni vijaki, primerni za gospodarska vozila, kmetijske stroje, gradbeno opremo in vojaška vozila, so učinkovito odporni proti koroziji zaradi razpršene soli, blata in kemičnih korozivnih medijev. Medtem ko tradicionalni elektro pocinkani kolesni vijaki v težkih okoljih v nekaj mesecih razvijejo rdečo rjo, lahko vroče pocinkani kolesni vijaki s svojimi debelejšimi plastmi cinka in zlitine več let ostanejo brez korozije. Ti vroče pocinkani kolesni vijaki se še posebej pogosto uporabljajo v rudarskih prekucnikih, pristaniških transportnih vozilih in obalnih sanitarnih vozilih, zaradi česar so pomembna izbira za izboljšanje varnosti povezave koles in zmanjšanje pogostosti vzdrževanja.
Vroče pocinkani vijaki so proti koroziji odporni pritrdilni elementi, izdelani iz običajnih šestrobih vijakov visoke trdnosti ali ogljikovega jekla, obdelanih s postopkom vročega pocinkanja. Ti vroče pocinkani vijaki se pogosto uporabljajo v povezavah jeklenih konstrukcij, ki so izpostavljene korozivnim okoljem, kot so zunanji daljnovodni stolpi, komunikacijske bazne postaje, stebri ulične razsvetljave, nosilci prometnih signalov in kemične ploščadi. S potopitvijo vijakov v staljeni cink se na površini vroče pocinkanih vijakov oblikuje gosta plast zlitine cinka in železa ter plast čistega cinka, ki zagotavlja katodno zaščito substrata. V primerjavi z navadnimi pobarvanimi ali galvaniziranimi sorniki imajo vroče pocinkani sorniki daljšo življenjsko dobo v vlažnih, slanih in industrijskih atmosferskih okoljih.
Šestrobi vijaki iz nerjavečega jekla so pritrdilni elementi s šesterokotno glavo, izdelani iz nerjavečega jekla, ki imajo odlično odpornost proti rji. Ti šestrobi vijaki iz nerjavečega jekla se pogosto uporabljajo v živilskih strojih, medicinski opremi, objektih na prostem, ladijski strojni opremi in kopalniški opremi – aplikacije, kjer je preprečevanje rje ključnega pomena in je premaz nepriročen. Za razliko od običajnih vijakov iz ogljikovega jekla s površinsko obdelavo, odpornost proti rji šestrobih vijakov iz nerjavnega jekla izhaja iz samega materiala; ne rjavijo niti po površinskih praskah in ostanejo sijoči in novi tudi po dolgotrajni uporabi.
Vroče pocinkani dvostranski vijaki se uporabljajo v zunanjih prirobničnih povezavah, nosilcih cevi, opremi za čiščenje odplak, dilatacijskih spojih mostov in obalnih ploščadih – območjih, ki zahtevajo redno vzdrževanje in so nagnjena k močni koroziji. Ti vroče pocinkani dvostranski vijaki se na enem koncu privijejo v navojno luknjo osnovnega materiala, drugi konec pa zaklenejo z vroče pocinkano matico. Njihova struktura z dvojnim koncem olajša razstavljanje, ne da bi poškodovali niti osnovnega materiala. V petrokemičnih cevnih stojalih, pokrovih rezervoarjev za čiščenje vode in prirobnicah ventilov v obalnih elektrarnah lahko vroče pocinkani dvostranski vijaki prenesejo dolgoročno korozijo zaradi vodne megle, kislih plinov in kloridnih ionov. Ker sta navoja na obeh koncih dvojnega vijaka izpostavljena, običajna površinska obdelava hitro odpove; toplo pocinkani dvostranski vijaki z debelim in enakomernim premazom so prednostna rešitev.