Novi izdelki

Kolesni vijaki visoke trdnosti

Kolesni vijaki visoke trdnosti so kritične varnostne komponente, ki povezujejo pesta koles in platišča v avtomobilih, tovornjakih, avtobusih, gradbenih strojih in kmetijskih strojih. Tipičen komplet kolesnih vijakov visoke trdnosti običajno vključuje telo vijaka in ustrezno kolesno matico, včasih s prirobnico ali vodilnim stožcem. Ker kolesa med delovanjem prenašajo radialne obremenitve, bočne sile, zavorne momente in udarce s cestišča, morajo visoko trdni kolesni vijaki imeti izjemno visoko strižno odpornost, odpornost na utrujenost in lastnosti proti popuščanju. V sektorju gospodarskih vozil in rudarskih vozil lahko okvara kolesnih vijakov visoke trdnosti neposredno povzroči odstop kolesa in resne nesreče; zato se njihov proizvodni proces pogosto drži strožjih standardov nadzora kakovosti. Poleg tega se z naraščajočimi zahtevami po nevzmeteni masi in zavorni zmogljivosti v novih energetskih vozilih kolesni vijaki z visoko trdnostjo nenehno razvijajo v smeri manjše teže in večje odpornosti proti koroziji.

Opis izdelka

Kolesni vijaki visoke trdnosti so kritične varnostne komponente, ki povezujejo pesta koles in platišča v avtomobilih, tovornjakih, avtobusih, gradbenih strojih in kmetijskih strojih. Tipičen komplet kolesnih vijakov visoke trdnosti običajno vključuje telo vijaka in ustrezno kolesno matico, včasih s prirobnico ali vodilnim stožcem. Ker kolesa med delovanjem prenašajo radialne obremenitve, bočne sile, zavorne momente in udarce s cestišča, morajo visoko trdni kolesni vijaki imeti izjemno visoko strižno odpornost, odpornost na utrujenost in lastnosti proti popuščanju. V sektorju gospodarskih vozil in rudarskih vozil lahko okvara kolesnih vijakov visoke trdnosti neposredno povzroči odstop kolesa in resne nesreče; zato se njihov proizvodni proces pogosto drži strožjih standardov nadzora kakovosti. Poleg tega se z naraščajočimi zahtevami po nevzmeteni masi in zavorni zmogljivosti v novih energetskih vozilih kolesni vijaki z visoko trdnostjo nenehno razvijajo v smeri manjše teže in večje odpornosti proti koroziji.

Značilnosti in uporaba izdelka

Prednostni materiali, odporni na udarce: Običajno se uporabljajo visokokakovostna legirana jekla, kot so 42CrMo, 40Cr, SCM435 in ML40Cr. Po kaljenju (kaljenje + visokotemperaturno popuščanje) dobimo kaljeno sorbitno strukturo, kar ima za posledico odlične celovite mehanske lastnosti. Glava in steblo nista varjena ali izpostavljena sekundarni strojni obdelavi, kar ohranja nedotaknjene linije pretoka vlaken.

Visoko precizne niti in prileganje: Natančnost navoja je običajno 6 g ali več (npr. 4 h), kar zagotavlja stabilno razmerje med navorom in vpenjalno silo z matico pesta. Steblo je pred valjanjem navoja necentrično brušeno, kar zagotavlja koaksialnost stebla navoja ≤0,05 mm, kar zmanjšuje ekscentrične obremenitve v dinamičnih pogojih.

Rešitve odpornosti proti koroziji: Za snežna in obalna okolja so na voljo cink-aluminijevi premazi (Dacromet/Gumite), prevleka iz zlitine cinka in niklja ali mehansko pocinkanje. V kombinaciji s tesnilnim voskom ali zaključnim premazom lahko testiranje s slanim pršenjem traja 500–1000 ur.