புதிய தயாரிப்புகள்

அதிக வலிமை கொண்ட சக்கர போல்ட்கள்

அதிக வலிமை கொண்ட சக்கர போல்ட்கள் ஆட்டோமொபைல்கள், டிரக்குகள், பேருந்துகள், கட்டுமான இயந்திரங்கள் மற்றும் விவசாய இயந்திரங்களில் வீல் ஹப்கள் மற்றும் விளிம்புகளை இணைக்கும் முக்கியமான பாதுகாப்பு கூறுகளாகும். ஒரு பொதுவான உயர்-வலிமை கொண்ட சக்கர போல்ட் பொதுவாக போல்ட் உடல் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய வீல் நட் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது, சில சமயங்களில் ஒரு விளிம்பு அல்லது வழிகாட்டி கூம்பு. சக்கரங்கள் ரேடியல் சுமைகள், பக்கவாட்டு விசைகள், பிரேக்கிங் முறுக்குகள் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது சாலைத் தாக்கங்களைத் தாங்குவதால், அதிக வலிமை கொண்ட சக்கர போல்ட்கள் மிக உயர்ந்த வெட்டு எதிர்ப்பு, சோர்வு வலிமை மற்றும் தளர்வு எதிர்ப்பு பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். வணிக வாகனம் மற்றும் சுரங்க வாகனத் துறைகளில், அதிக வலிமை கொண்ட சக்கர போல்ட்களின் தோல்வி நேரடியாக சக்கரப் பற்றின்மை மற்றும் கடுமையான விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கும்; எனவே, அவற்றின் உற்பத்தி செயல்முறை பெரும்பாலும் கடுமையான தரக் கட்டுப்பாட்டுத் தரங்களுக்கு இணங்குகிறது. மேலும், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் துளிர்விடாத நிறை மற்றும் பிரேக்கிங் செயல்திறனுக்கான அதிகரித்து வரும் கோரிக்கைகளுடன், அதிக வலிமை கொண்ட சக்கர போல்ட்கள் குறைந்த எடை மற்றும் அதிக அரிப்பு எதிர்ப்பை நோக்கி தொடர்ந்து உருவாகி வருகின்றன.

தயாரிப்பு விளக்கம்

அதிக வலிமை கொண்ட சக்கர போல்ட்கள் ஆட்டோமொபைல்கள், டிரக்குகள், பேருந்துகள், கட்டுமான இயந்திரங்கள் மற்றும் விவசாய இயந்திரங்களில் வீல் ஹப்கள் மற்றும் விளிம்புகளை இணைக்கும் முக்கியமான பாதுகாப்பு கூறுகளாகும். ஒரு பொதுவான உயர்-வலிமை கொண்ட சக்கர போல்ட் பொதுவாக போல்ட் உடல் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய வீல் நட் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது, சில சமயங்களில் ஒரு விளிம்பு அல்லது வழிகாட்டி கூம்பு. சக்கரங்கள் ரேடியல் சுமைகள், பக்கவாட்டு விசைகள், பிரேக்கிங் முறுக்குகள் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது சாலைத் தாக்கங்களைத் தாங்குவதால், அதிக வலிமை கொண்ட சக்கர போல்ட்கள் மிக உயர்ந்த வெட்டு எதிர்ப்பு, சோர்வு வலிமை மற்றும் தளர்வு எதிர்ப்பு பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். வணிக வாகனம் மற்றும் சுரங்க வாகனத் துறைகளில், அதிக வலிமை கொண்ட சக்கர போல்ட்களின் தோல்வி நேரடியாக சக்கரப் பற்றின்மை மற்றும் கடுமையான விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கும்; எனவே, அவற்றின் உற்பத்தி செயல்முறை பெரும்பாலும் கடுமையான தரக் கட்டுப்பாட்டுத் தரங்களுக்கு இணங்குகிறது. மேலும், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் துளிர்விடாத நிறை மற்றும் பிரேக்கிங் செயல்திறனுக்கான அதிகரித்து வரும் கோரிக்கைகளுடன், அதிக வலிமை கொண்ட சக்கர போல்ட்கள் குறைந்த எடை மற்றும் அதிக அரிப்பு எதிர்ப்பை நோக்கி தொடர்ந்து உருவாகி வருகின்றன.

தயாரிப்பு அம்சங்கள் மற்றும் பயன்பாடு

விருப்பமான தாக்கம்-எதிர்ப்பு பொருட்கள்: 42CrMo, 40Cr, SCM435, மற்றும் ML40Cr போன்ற உயர்தர அலாய் ஸ்டீல்கள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டெம்பரிங் செய்த பிறகு (தணித்தல் + உயர் வெப்பநிலை வெப்பநிலை), ஒரு மென்மையான சர்பிடிக் அமைப்பு பெறப்படுகிறது, இதன் விளைவாக சிறந்த விரிவான இயந்திர பண்புகள் கிடைக்கும். தலை மற்றும் ஷாங்க் ஆகியவை பற்றவைக்கப்படுவதில்லை அல்லது இரண்டாம் நிலை எந்திரத்திற்கு உட்படுத்தப்படுவதில்லை, அப்படியே ஃபைபர் ஓட்டக் கோடுகளைப் பராமரிக்கின்றன.

உயர் துல்லியமான நூல்கள் மற்றும் பொருத்தம்: நூல் துல்லியம் பொதுவாக 6g அல்லது அதற்கும் அதிகமாக இருக்கும் (எ.கா., 4h), ஹப் நட்டுடன் நிலையான முறுக்கு-கிளாம்பிங் விசை உறவை உறுதி செய்கிறது. நூல் உருட்டுவதற்கு முன், ஷாங்க் மையமற்ற முறையில் தரையிறக்கப்படுகிறது, இது த்ரெட்-ஷாங்க் கோஆக்சியலிட்டி ≤0.05 மிமீ என்பதை உறுதிசெய்கிறது, மாறும் நிலைமைகளின் கீழ் விசித்திரமான சுமைகளைக் குறைக்கிறது.

அரிப்பு எதிர்ப்பு தீர்வுகள்: பனி மற்றும் கடலோர சூழல்களுக்கு, துத்தநாகம்-அலுமினியம் பூச்சுகள் (டாக்ரோமெட்/குமைட்), துத்தநாகம்-நிக்கல் அலாய் முலாம் அல்லது இயந்திர கால்வனைசிங் ஆகியவை கிடைக்கின்றன. மெழுகு சீல் அல்லது மேலாடையுடன் இணைந்து, உப்பு தெளிப்பு சோதனை 500~1000 மணிநேரத்தை எட்டும்.