Cechy i zastosowanie produktu
Bezpieczeństwo związane z zerową kruchością wodorową: Śruby do kół mają zazwyczaj klasę 10,9 lub 12,9 i są niezwykle wrażliwe na kruchość wodorową. Proces powlekania Dacromet zapobiega penetracji jonów wodorowych, eliminując potrzebę usuwania wodoru i zasadniczo eliminując ryzyko opóźnionego pęknięcia.
Stabilny współczynnik momentu obrotowego: Powłoka Dacromet posiada stabilny współczynnik tarcia. W połączeniu z dedykowanym smarem zapewnia dokładność napięcia wstępnego podczas dokręcania śrub koła.
Odporność na zużycie i zarysowania: Powłoka osiąga wysoką twardość po spiekaniu w wysokiej temperaturze, dzięki czemu jest mniej podatna na zarysowania podczas łączenia ze stożkowymi otworami obręczy lub powierzchniami kołnierzy podczas montażu. Jego odporność na korozję nie zmniejsza się znacząco po wielokrotnym demontażu i ponownym montażu.
Spójność estetyczna: Jednolita i estetyczna, matowo-srebrno-szara powierzchnia, bez różnic kolorystycznych, spełnia wymogi dotyczące spójności wyglądu pojazdu.
Kompatybilność z kołami aluminiowymi: Powłoka Dacromet eliminuje ryzyko korozji galwanicznej w kontakcie z felgami ze stopu aluminium, unikając problemów związanych z korozją bimetaliczną, występujących w przypadku tradycyjnych ocynkowanych śrub i felg aluminiowych.