Sản phẩm mới

Bu lông bánh xe Dacromet

Bu lông bánh xe Dacromet là loại ốc vít có khả năng chống ăn mòn cao được thiết kế đặc biệt để kết nối trục bánh xe trong xe khách, xe thương mại và xe hiệu suất cao. Các bu lông bánh xe Dacromet này được phát triển cho các điều kiện mà bu lông bánh xe chịu tải trọng xen kẽ cao, cực kỳ nhạy cảm với hiện tượng giòn do hydro và tiếp xúc với môi trường phun muối trên đường và bùn lầy. Bu lông bánh xe mạ điện truyền thống có nguy cơ bị gãy do giòn do hydro ngay cả ở cấp độ bền cao, trong khi bu lông bánh xe Dacromet loại bỏ hoàn toàn nguy cơ này thông qua quy trình phủ không chứa hydro. Hơn nữa, bu lông bánh xe Dacromet có bề ngoài màu xám bạc đồng nhất và có tính thẩm mỹ cao, khả năng chống mài mòn lớp phủ tuyệt vời và duy trì khả năng chống gỉ tốt ngay cả sau khi tháo rời và lắp lại nhiều lần. Hiện nay, bu lông bánh xe Dacromet được nhiều nhà sản xuất ô tô liên doanh và thương hiệu trong nước sử dụng làm thiết bị gốc.

Mô tả sản phẩm

Bu lông bánh xe Dacromet là loại ốc vít có khả năng chống ăn mòn cao được thiết kế đặc biệt để kết nối trục bánh xe trong xe khách, xe thương mại và xe hiệu suất cao. Các bu lông bánh xe Dacromet này được phát triển cho các điều kiện mà bu lông bánh xe chịu tải trọng xen kẽ cao, cực kỳ nhạy cảm với hiện tượng giòn do hydro và tiếp xúc với môi trường phun muối trên đường và bùn lầy. Bu lông bánh xe mạ điện truyền thống có nguy cơ bị gãy do giòn do hydro ngay cả ở cấp độ bền cao, trong khi bu lông bánh xe Dacromet loại bỏ hoàn toàn nguy cơ này thông qua quy trình phủ không chứa hydro. Hơn nữa, bu lông bánh xe Dacromet có bề ngoài màu xám bạc đồng nhất và có tính thẩm mỹ cao, khả năng chống mài mòn lớp phủ tuyệt vời và duy trì khả năng chống gỉ tốt ngay cả sau khi tháo rời và lắp lại nhiều lần. Hiện nay, bu lông bánh xe Dacromet được nhiều nhà sản xuất ô tô liên doanh và thương hiệu trong nước sử dụng làm thiết bị gốc.

Tính năng và ứng dụng sản phẩm

An toàn không gây giòn hydro: Bu lông bánh xe thường có cấp độ 10,9 hoặc 12,9, cực kỳ nhạy cảm với hiện tượng giòn do hydro. Quá trình phủ Dacromet ngăn chặn sự xâm nhập xuyên suốt của ion hydro, loại bỏ nhu cầu loại bỏ hydro và loại bỏ cơ bản nguy cơ gãy xương chậm.

Hệ số mô-men xoắn ổn định: Lớp phủ Dacromet có hệ số ma sát ổn định. Kết hợp với chất bôi trơn chuyên dụng, nó đảm bảo độ chính xác của tải trước trong quá trình lắp đặt mô men xoắn bu lông bánh xe.

Khả năng chống mài mòn và trầy xước: Lớp phủ đạt được độ cứng cao sau khi thiêu kết ở nhiệt độ cao, khiến nó ít bị trầy xước hơn khi tiếp xúc với các lỗ côn ở vành hoặc bề mặt mặt bích trong quá trình lắp đặt. Khả năng chống ăn mòn của nó không giảm đáng kể sau nhiều lần tháo rời và lắp ráp lại.

Tính nhất quán về mặt thẩm mỹ: Bề mặt màu xám bạc mờ đồng nhất và có tính thẩm mỹ cao, không có sự khác biệt về màu sắc, đáp ứng yêu cầu về tính nhất quán về hình thức tổng thể của xe.

Khả năng tương thích với Bánh xe nhôm: Lớp phủ Dacromet giúp loại bỏ nguy cơ ăn mòn điện khi tiếp xúc với bánh xe hợp kim nhôm, tránh các vấn đề ăn mòn lưỡng kim liên quan đến bu lông mạ kẽm và bánh xe nhôm truyền thống.