Двусторонние болты из нержавеющей стали представляют собой крепежные детали из нержавеющей стали с резьбой на обоих концах и гладким стержнем посередине. Они в основном используются в оборудовании, требующем частой разборки или соединений с глубокими отверстиями. Эти двусторонние болты из нержавеющей стали особенно распространены в оборудовании пищевой промышленности, фармацевтическом оборудовании, водоочистных сооружениях и морской технике. Обычные двусторонние болты склонны к ржавчине и заклиниванию во влажной или агрессивной среде, что делает их невозможными для снятия. Однако двусторонние болты из нержавеющей стали, благодаря присущей материалу коррозионной стойкости, можно легко отвинтить даже после длительного использования. Независимо от того, встроен ли ввинчиваемый конец в корпус машины или крепежный конец зафиксирован гайкой, двусторонние болты из нержавеющей стали обеспечивают прочное и надежное соединение.
U-образные болты из нержавеющей стали обычно используются с хомутами для крепления труб, кабелей или шлангов. Эти U-образные болты из нержавеющей стали широко используются в наружных водопроводных и дренажных трубах, линиях доставки продуктов питания и напитков, морских трубопроводных системах и трубопроводах медицинского газа. Обычные U-образные болты ржавеют в течение нескольких месяцев во влажной среде или на открытом воздухе, что ухудшает внешний вид и потенциально загрязняет среду внутри труб или затрудняет разборку. U-образные болты из нержавеющей стали, благодаря естественной устойчивости нержавеющей стали к ржавчине, могут сохранять свой блеск в течение длительного времени во влажной, влажной и даже слегка кислой или щелочной среде.
L-образные болты из нержавеющей стали представляют собой анкерные болты, согнутые под углом 90° и имеющие резьбовой конец, обычно используемые для предварительной заделки или краевого крепления в бетонных фундаментах. Эти L-образные болты из нержавеющей стали широко используются в фундаментах стоек для перил на открытом воздухе, кронштейнах солнечных водонагревателей, креплении оборудования для бассейнов и закладных деталях в прибрежных зданиях. Обычные L-образные болты после вставки в бетон склонны к ржавчине и капанию ржавой воды, окрашиванию стен или полов; в то время как L-образные болты из нержавеющей стали полностью изготовлены из нержавеющей стали внутри и снаружи и не ржавеют даже после длительного воздействия дождя и влажного воздуха. Для применений, требующих высокой защиты от ржавчины, таких как проекты ландшафтного дизайна, прибрежные здания или полы на пищевых предприятиях, L-образные болты из нержавеющей стали являются идеальными закладными крепежными деталями.
Болты с квадратным подголовком широко используются в соединениях деревянных конструкций, уличной мебели, развлекательных заведениях и строительной опалубке. При установке болтов с квадратным подголовком их квадратные шейки автоматически входят в квадратные отверстия в дереве или металле. При затягивании гайки сам болт не вращается, что позволяет легко затянуть его одному человеку. Будь то парковые скамейки, деревянные перила или прочные деревянные ящики, болты с квадратным подголовком — удобный выбор для соединения дерева с деревом или дерева с металлом.
Основная функция этих рым-болтов — создание подвижных шарнирных соединений, позволяющих соединенным частям качаться или вращаться в определенном диапазоне углов. Рым-болты играют решающую роль в подвижных соединениях в системах подвески сельскохозяйственной техники, автомобильных рулевых тягах, дверных и оконных стойках, а также в упаковочном оборудовании. В отличие от жестких соединений обычных болтов, рым-болты при использовании со штифтами могут достигать шарнирного вращательного движения, одновременно выдерживая растягивающие или сдвигающие нагрузки.
Железнодорожные болты — это высокопрочные специализированные болты, используемые в системах железнодорожных путей для соединения рельсов с крепежными элементами и соединениями рельсов с рельсами. На железнодорожных путях железнодорожные болты выдерживают огромные удары, вибрации и растягивающие усилия, вызванные изменениями температуры от проходящих поездов. На километр железной дороги необходимы тысячи железнодорожных болтов, а их надежность напрямую влияет на безопасность движения поездов. Поэтому к железнодорожным болтам предъявляются особые технические требования: от выбора материала и термической обработки до защиты поверхности от коррозии.