Двосторонні болти з нержавіючої сталі – це кріплення з нержавіючої сталі з різьбою на обох кінцях і гладким стержнем посередині. Вони в основному використовуються в обладнанні, яке потребує частого розбирання або з’єднання з глибокими отворами. Ці двосторонні болти з нержавіючої сталі особливо поширені в устаткуванні харчової промисловості, фармацевтичному обладнанні, водоочисних спорудах і морській техніці. Звичайні двосторонні болти схильні до іржавіння та заїдання у вологому або корозійному середовищі, тому їх неможливо зняти. Однак двосторонні болти з нержавіючої сталі, завдяки притаманній цьому матеріалу стійкості до корозії, все ще легко відкручуються навіть після тривалого використання. Двосторонні болти з нержавіючої сталі забезпечують довговічне та надійне з’єднання, незалежно від того, чи врізний кінець вбудовано в корпус машини, чи кріпильний кінець зафіксовано гайкою.
U-образні болти з нержавіючої сталі зазвичай використовуються разом із затискачами для закріплення труб, кабелів або шлангів. Ці U-подібні болти з нержавіючої сталі широко використовуються в зовнішніх трубах водопостачання та дренажу, лініях доставки їжі та напоїв, морських трубопроводах і медичних газопроводах. Звичайні U-подібні болти іржавіють протягом кількох місяців у вологому середовищі або на відкритому повітрі, впливаючи на естетику та потенційно забруднюючи середовище всередині труб або ускладнюючи розбирання. U-образні болти з нержавіючої сталі, завдяки природній стійкості нержавіючої сталі до іржі, можуть зберігати свій блиск протягом тривалого часу у вологому, мокрому та навіть злегка кислому або лужному середовищі.
L-подібні болти з нержавіючої сталі – це анкерні болти, зігнуті під кутом 90° з різьбовим кінцем, які зазвичай використовуються для попереднього закріплення або кріплення країв у бетонних фундаментах. Ці L-подібні болти з нержавіючої сталі широко використовуються у фундаментах для зовнішніх перил, кронштейнах для сонячних водонагрівачів, кріпленні обладнання для басейнів і вбудованих частинах прибережних будівель. Звичайні L-подібні болти після вставлення в бетон схильні до іржавіння та капання іржавої води, утворення плям на стінах або підлозі; тоді як L-подібні болти з нержавіючої сталі повністю виготовлені з нержавіючої сталі, всередині та зовні, і не іржавіють навіть після тривалого впливу дощу та вологого повітря. Для застосувань, які вимагають високого захисту від іржі, наприклад проектів ландшафтного дизайну, прибережних будівель або підлоги харчових фабрик, L-подібні болти з нержавіючої сталі є ідеальними вбудованими кріпленнями.
Кареткові болти широко використовуються в з’єднаннях дерев’яних конструкцій, вуличних меблів, розважальних закладів і будівельної опалубки. Під час встановлення болтів з кареткою їх квадратні шийки автоматично входять у квадратні отвори в дереві чи металі. При затягуванні гайки сам болт не обертається, що дозволяє легко затягнути одну людину. Незалежно від того, чи це лавки в парку, дерев’яні поручні чи дерев’яні ящики з великою міцністю, кареткові болти є зручним вибором для з’єднання дерева з деревом або дерева з металом.
Основною функцією цих рим-болтів є створення рухомих шарнірних з’єднань, що дозволяє з’єднаним частинам хитатися або обертатися в межах певного діапазону кутів. Рим-болти відіграють вирішальну роль у рухомих з’єднаннях систем підвіски сільськогосподарської техніки, автомобільних рульових тяг, дверних і віконних опор і пакувального обладнання. На відміну від жорстких з’єднань звичайних болтів, рим-болти, які використовуються зі штифтами, можуть досягати шарнірного обертального руху, одночасно витримуючи навантаження на розтяг або зріз.
Залізничні болти — це високоміцні спеціальні болти, які використовуються в системах залізничних колій для з’єднання рейок із кріпленнями та з’єднання рейок із рейками. На залізничних лініях залізничні болти витримують величезні удари, вібрацію та сили розтягування, спричинені змінами температури від поїздів, що проходять. На кілометр залізниці потрібні тисячі залізничних болтів, і від їх надійності безпосередньо залежить безпека руху поїздів. Тому до залізничних болтів висуваються особливі технічні вимоги, від вибору матеріалу та термічної обробки до захисту поверхні від корозії.